18th Street (Pink Line) Straßen und Plätze 18th Street (Pink Line): Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Zeigt, wie bezahlte Arbeit von Jugendlichen Teil des Zugangs zum Viertel wurde und was nach den Schäden erhalten werden konnte.
Adler Planetarium Museen Adler Planetarium: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Der letzte Halt verbindet eine neue städtische Einrichtung mit dem unvollendeten Plan künstlicher Inseln.
Art Institute of Chicago Museen Art Institute of Chicago: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Das Museum liefert ein seltenes Beispiel dafür, wie eine Institution umstrittene neue Kunst einließ und einen Skandal innerhalb ihrer eigenen Schule auslöste.
Chicago Bee Building Geschichte Chicago Bee Building: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Hier wird sichtbar, was von einer Zeitung übrig bleibt, wenn ihre Redaktion und fast ihr gesamtes Archiv verschwinden.
Chicago Board of Trade Building Geschichte Chicago Board of Trade Building: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Die letzte Station beleuchtet den Moment, in dem die Börse ihren größten Käufer zum Rückzug zwang und selbst die Grenze eines zulässigen Geschäfts festlegte.
Chicago Cultural Center Museen Chicago Cultural Center: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Hier beginnt die Geschichte davon, wie eine öffentliche Kampagne einen Stadtpalast bewahrte und ihm eine neue Nutzung verschaffte.
Clarence F. Buckingham Memorial Fountain Parks Clarence F. Buckingham Memorial Fountain: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Der Brunnen erklärt, wie ein langer Streit über Bauvorhaben im offenen Zentrum des Grant Park endete.
Cloud Gate („Bob“) Museen Cloud Gate („Bob“): Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Die Skulptur wird zeigen, wie viel Ingenieursarbeit nötig war, damit die riesige Stahlform wie aus einem Stück wirkt.
Field Museum Museen Field Museum: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Hier werden die vorübergehenden Sammlungen der World’s Columbian Exposition zur Geschichte eines dauerhaften Museums und von Millionen bewahrter Objekte.
Ida B. Wells-Barnett House Geschichte Ida B. Wells-Barnett House: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Hier führt die Geschichte einer öffentlichen Untersuchung zum Schicksal eines privaten Hausarchivs.
Jay Pritzker Pavilion Museen Jay Pritzker Pavilion: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Dieser Halt zeigt, wie eine einzige Spende den Architekten wechselte und den Maßstab eines städtischen Konzertorts vergrößerte.
Lurie Garden Parks Lurie Garden: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Der Garten hilft dabei zu sehen, wie ein architektonisches Gerüst und mehrjährige Pflanzen aus der Zusammenarbeit zweier Autoren entstanden sind.
National Museum of Mexican Art Museen National Museum of Mexican Art: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Verbindet die Straßenkunst der Station mit einer Einrichtung, die aus einer Lehrerinitiative hervorging und den kostenlosen Eintritt bewahrt hat.
Overton Hygienic Building Geschichte Overton Hygienic Building: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Dieser Halt zeigt, wie mehrere Etagen Kosmetikproduktion, Büros, Versicherungen und Bankgeld miteinander verbanden.
Shedd Aquarium Mit Kindern Shedd Aquarium: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Das Aquarium zeigt, warum hinter den Ausstellungssälen von Anfang an ein eigener Betriebsbereich für die lebende Sammlung geplant werden musste.
Station Green Line 35th-Bronzeville-IIT Straßen und Plätze Station Green Line 35th-Bronzeville-IIT: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Hier erhält die Route ihren Namen und beginnt an einem Ort, der neu gebaut werden musste.
Supreme Life Building Geschichte Supreme Life Building: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Dieser Halt zeigt, wie der Zugang zu einer gewöhnlichen Adressiermaschine eine große verlegerische Idee auf ihre Tragfähigkeit prüfen ließ.
Thalia Hall Museen Thalia Hall: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Erklärt, warum das Einwanderertheater nach dem Verlust durch den Besitzer und einer langen Schließung seine ursprüngliche Raumaufteilung bewahrte.
theMART Geschichte theMART: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Der riesige Baukörper zeigt, wie das Scheitern eines ursprünglichen Plans zur Grundlage eines fremden Vermögens wurde.
Tribune Tower Geschichte Tribune Tower: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Hier wird ein Architekturwettbewerb zugleich zu einem Zeitungsereignis, einer auf Mieteinnahmen ausgerichteten Rechnung und einem Wendepunkt in der Karriere des Siegers.
Victory Monument Geschichte Victory Monument: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Hier werden private Initiative und der Druck der Presse aus den Büros auf den Hauptboulevard des Viertels treten.
Wabash Avenue YMCA Geschichte Wabash Avenue YMCA: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Dieser Halt verbindet die alltägliche Hilfe für Neuankömmlinge mit der Entstehung eines historischen Verlagswesens.
Wrigley Building Geschichte Wrigley Building: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Die Station zeigt, wie das Gebäude gerade durch die Entscheidung, keine Werbung daran anzubringen, selbst zur Werbung wurde.
DuSable Bridge Geschichte DuSable Bridge: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Hier wird klar, wie eine einzige Überquerung zugleich die Geografie der Stadt veränderte und einem Flüchtigen einige zusätzliche Sekunden verschaffte.
Marina City Geschichte Marina City: Geschichte auf der Route „Chicago an den Ufern des Flusses: Brücken, Türme und The Loop“ Der Komplex ermöglicht es, die Frage zu untersuchen, ob Geld der Arbeitnehmer gleichzeitig die Innenstadt retten und ihnen Einkünfte einbringen kann.
Nichols Bridgeway Straßen und Plätze Nichols Bridgeway: Geschichte auf der Route „Parks und Museen am Chicagoer Seeufer“ Der Übergang macht die Geschichte der Spende zu einem sichtbaren Ergebnis – einer direkten barrierefreien Verbindung zwischen Park und Museum.
Harrison Park Parks Harrison Park: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Zeigt die gesellschaftliche Rolle des Parks anhand des Versuchs, einen Waffenstillstand im Viertel zu bewahren, und der Erinnerung an einen getöteten Vermittler.
The Forum Museen The Forum: Geschichte auf der Route „Bronzeville: Geschäfts- und Gemeindezentrum des schwarzen Chicago“ Am Ende der Versammlung werden die Teilnehmer verstreute Unzufriedenheit in organisierten Druck verwandeln.
Galeria del Barrio und „Weaving Cultures“ Museen Galeria del Barrio und „Weaving Cultures“: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Führt auf einer Straße eine Kinderbemalung aus den Siebzigern und eine vierzig Jahre später entstandene weibliche Komposition zusammen.
Wandbilder entlang der 16th Street Museen Wandbilder entlang der 16th Street: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Schließt den Rundgang mit dem Beispiel eines Wandbilds ab, dessen Konzept von der Form der Wand abhing, dessen Erhaltung jedoch nicht garantiert war.
Wandgemälde „We Are a Nation of Immigrants“ Museen Wandgemälde „We Are a Nation of Immigrants“: Geschichte auf der Route „Pilsen: Murals und Geschichte des Viertels“ Es zeigt, wie junge Künstler auf die Beschädigung nicht mit einem Verzicht, sondern mit der Fertigstellung der Arbeit reagierten.