Asakusa-Schrein Geschichte Asakusa-Schrein: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Hier setzt sich der Fund aus dem Fluss in der Verehrung dreier Gründer neben einem buddhistischen Tempel fort.
Bahnhof Tokio Geschichte Bahnhof Tokio: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Verknüpft die Anlage des Hauptbahnhofs mit einem Wendepunkt der Parlamentspolitik.
Der Wald, der für künftige Generationen gepflanzt wurde Geschichte Der Wald, der für künftige Generationen gepflanzt wurde: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Der Hain wird das Ergebnis einer Entscheidung zeigen, die nicht für den Eröffnungstag, sondern für mehrere Generationen berechnet war.
Gyōkō-dōri Geschichte Gyōkō-dōri: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Zeigt, wie ein gewöhnlicher Fußgängerstreifen zeitweise zu einer Staatsstraße wird.
Hachikō und einige Sekunden gemeinsamer Bewegung Geschichte Hachikō und einige Sekunden gemeinsamer Bewegung: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Das Finale verbindet die Geschichte eines populären Denkmals mit dem täglichen Warten auf Verabredungen an der Station.
Haupthalle des Sensō-ji Geschichte Haupthalle des Sensō-ji: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Hier trennt die Route das Schicksal des niedergebrannten Gebäudes vom Schicksal des verborgenen Heiligtums.
Hōzōmon Geschichte Hōzōmon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Hier verbinden der untere Durchgang und das verschlossene Depot darüber die Bewegung der Pilger mit der Geschichte geretteter Bücher.
Kaminarimon Geschichte Kaminarimon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Hier beginnt die Geschichte davon, wer Asakusa verlorene Gebäude zurückgab und warum.
Marunouchi Naka-dōri Geschichte Marunouchi Naka-dōri: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Erklärt, warum ein ehemaliger Exerzierplatz zum Geschäftskern neben dem Palast wurde.
Miyashita-Park Geschichte Miyashita-Park: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Dieser Ort zeigt, wie öffentliches Land über kommerziellen Etagen erhalten wurde.
Nakamise-dōri Geschichte Nakamise-dōri: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Dieser Ort erklärt, warum der Handel Teil des Weges zur heiligen Stätte wurde und keine spätere touristische Ergänzung ist.
Nationalgarten Kōkyo Gaien Geschichte Nationalgarten Kōkyo Gaien: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Erklärt, wie ein mittelalterlicher Krieger in ein Monument der Meiji-Zeit verwandelt wurde.
Nijūbashi (Seimon Tetsubashi) Geschichte Nijūbashi (Seimon Tetsubashi): Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Erklärt zwei Brücken, einen verwechslten Namen und die Folgen eines Neujahrsgedränges.
Ninomaru-Garten Geschichte Ninomaru-Garten: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Er schließt den Rundgang mit der Geschichte eines wiederhergestellten Gartens ab, der zum Ort eines Zuchtversuchs wurde.
Niten-mon Geschichte Niten-mon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Dieser Halt zeigt, wie die Versetzung von Tempelfiguren den Namen der Tore veränderte, nicht aber die Tore selbst.
Omotesandō: die alte Stadt im Inneren der neuen Geschichte Omotesandō: die alte Stadt im Inneren der neuen: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Die Station zeigt, was nach dem vollständigen Abriss eines Hauses an seine frühere Adresse zurückkehren kann.
Ōte-mon-Tor Geschichte Ōte-mon-Tor: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Verbindet die Verteidigungsanlage des Tores mit dem Familiendrama der letzten Tokugawa.
Straße im Bett eines verschwundenen Flusses Geschichte Straße im Bett eines verschwundenen Flusses: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Das ehemalige Flussbett erklärt die Kurven des Fußwegs zwischen Harajuku und Shibuya.
Sumida-Park und Azumabashi Geschichte Sumida-Park und Azumabashi: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“ Das Finale führt die Route zurück zum Sumida-Fluss und zeigt, wie die Stadtbewohner eine dauerhafte Verbindung zwischen den beiden Ufern erreichten.
Takeshita-dōri: Mode, von der Menge erprobt Geschichte Takeshita-dōri: Mode, von der Menge erprobt: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Hier führt die Route von dem geplanten Hain zu einer Bewegung über, die die Besucher der Straße selbst erfanden.
Tenshudai Geschichte Tenshudai: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Zeigt den Preis, den Edo nach dem Brand nicht mehr bereit war, für das wichtigste Symbol der Burg zu zahlen.
Torii, hinter denen sich Tokio verändert Geschichte Torii, hinter denen sich Tokio verändert: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“ Die erste Grenze der Route gibt das Thema der präzisen Wiederherstellung einer verlorenen Form vor.
Wadakura Fountain Park Geschichte Wadakura Fountain Park: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“ Trennt in einem Wasserensemble die Denkmäler für zwei kaiserliche Hochzeiten.
109 Straßen und Plätze Nächster Halt der Audioroute: Hachikō und einige Sekunden gemeinsamer Bewegung — 130 m Luftlinie, Route Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya
21 21 Design Sight Museen Akasaka Imperial Residence Geschichte Akihabara Straßen und Plätze Ameya-Yokochō Straßen und Plätze Ancient Orient Museum Museen Aoyama dori Straßen und Plätze Art Aquarium Museum Geschichte Artizon Museum Museen Auferstehungskathedrale (Tokio) Sakralbauten Big O Geschichte Bunkamura Museen Bunkamura Street Straßen und Plätze Cat Street, Tokyo Straßen und Plätze Nächster Halt der Audioroute: Straße im Bett eines verschwundenen Flusses — 120 m Luftlinie, Route Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya
Cinecity Square Straßen und Plätze Currency Museum of the Bank of Japan Museen Daishin-ji Temple Sakralbauten Denzū-in Temple Sakralbauten Edo Sanjūsangen-dō Sakralbauten Edo-jō Geschichte Edo-Tokyo-Museum Museen Ekō-in Sakralbauten Friedhof Aoyama Parks Friedhof Yanaka Parks Fukagawa Fudōson Sakralbauten Fukagawa-Edo-Museum Museen Fukiage Palace Geschichte Genkoku-ji Temple Sakralbauten Genkū-ji Temple Sakralbauten Godzilla Street Straßen und Plätze Gokoku-ji Sakralbauten Güterbahnhof Shiodome Geschichte Gyoran-ji Temple Sakralbauten Hamarikyū-Park Geschichte Hanayashiki Geschichte Hibiya-Park Parks Higo Hosakawa Garden Parks Hōshō-ji Temple Sakralbauten Idemitsu-Kunstmuseum Museen Imperial College of Engineering Geschichte Kaiserpalast Tokio Geschichte Kan’ei-ji Sakralbauten Kansen-en Park Parks Kappabashi-Straße Straßen und Plätze Kidzania Tokyo Geschichte Kisshō-ji Temple Sakralbauten Kitanomaru-Park Parks Kiyosumi-Park Parks Kōgan-ji Temple Sakralbauten Koishikawa Botanischer Garten Parks Koishikawa Kōrakuen Parks Kōkyogaien Parks Kototoi Street Straßen und Plätze Koyasan Tokyo Betsu-in Temple Sakralbauten Kunstmuseum der Präfektur Tokio Museen Kyū-Iwasaki-tei Teien Parks Marunouchi Nakadōri Street Straßen und Plätze Nächster Halt der Audioroute: Gyōkō-dōri — 110 m Luftlinie, Route Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo
Meiji-Schrein Sakralbauten Nächster Halt der Audioroute: Der Wald, der für künftige Generationen gepflanzt wurde — 50 m Luftlinie, Route Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya
Mitsubishi-Ichigokan-Museum Museen Mitsui-Kunstmuseum Museen Mori-Kunstmuseum Museen Museum für japanische Schwertkunst Museen Museum of Contemporary Art Tokyo Museen Museum of the Imperial Collections Museen Nächster Halt der Audioroute: Tenshudai — 40 m Luftlinie, Route Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo
Nakamise-Straße Straßen und Plätze Nächster Halt der Audioroute: Nakamise-dōri — 30 m Luftlinie, Route Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss
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Shiba Park Parks Shiba-shinmei Shopping Street Straßen und Plätze Shibarikyū-Park Geschichte SHIBUYA SKY Geschichte Shimbashi Station Steam-Locomotive Square Straßen und Plätze Shinjuku Gyoen Parks Shinjuku Niagara Falls Geschichte Shitamachi Museum Geschichte Sōgen-ji Sakralbauten Sompo Museum of Art Museen St. Marien Sakralbauten Sumida Park Parks Sunshine Aquarium Geschichte Suntory-Kunstmuseum Museen Takanawa Fire Station Nihon-enoki Branch Office Geschichte Takanawa Imperial Residence Geschichte Takeshita Street Straßen und Plätze Nächster Halt der Audioroute: Takeshita-dōri: Mode, von der Menge erprobt — 120 m Luftlinie, Route Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya
Tatsumi Shindō Straßen und Plätze Tennō-ji Temple Sakralbauten Thunder Dolphin Geschichte Togaku-ji Temple Sakralbauten Tokio-Turm Geschichte Tokyo Dome City Geschichte Tokyo Dome City Attractions Geschichte Tokyo Dome City Hall Straßen und Plätze Toyokawa Inari Betsu-in Temple Sakralbauten Tsukiji Hongan-ji Sakralbauten Tsukiji Uogashi Straßen und Plätze Ueno-Park Parks Ueno-Zoo Geschichte Yaesu Street Straßen und Plätze Yamatane-Kunstmuseum Museen Yasukuni-Schrein Geschichte Yoraku-ji Temple Sakralbauten Yoyogi-Park Parks Yūshūkan Museen Yūyake Dandan Straßen und Plätze Zenkō-ji Temple Sakralbauten Zenkoku-ji Temple Sakralbauten Zenpuku-ji Temple Sakralbauten Zenshō-an Temple Sakralbauten Zentralpark Shinjuku Parks Zōjō-ji Sakralbauten Zuien-ji Sakralbauten