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Tokio

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158

Sehenswürdigkeiten

23 von 23
  1. Asakusa-Schrein: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Hier setzt sich der Fund aus dem Fluss in der Verehrung dreier Gründer neben einem buddhistischen Tempel fort.

  2. Bahnhof Tokio: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Verknüpft die Anlage des Hauptbahnhofs mit einem Wendepunkt der Parlamentspolitik.

  3. Der Wald, der für künftige Generationen gepflanzt wurde: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Der Hain wird das Ergebnis einer Entscheidung zeigen, die nicht für den Eröffnungstag, sondern für mehrere Generationen berechnet war.

  4. Gyōkō-dōri: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Zeigt, wie ein gewöhnlicher Fußgängerstreifen zeitweise zu einer Staatsstraße wird.

  5. Hachikō und einige Sekunden gemeinsamer Bewegung: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Das Finale verbindet die Geschichte eines populären Denkmals mit dem täglichen Warten auf Verabredungen an der Station.

  6. Haupthalle des Sensō-ji: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Hier trennt die Route das Schicksal des niedergebrannten Gebäudes vom Schicksal des verborgenen Heiligtums.

  7. Hōzōmon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Hier verbinden der untere Durchgang und das verschlossene Depot darüber die Bewegung der Pilger mit der Geschichte geretteter Bücher.

  8. Kaminarimon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Hier beginnt die Geschichte davon, wer Asakusa verlorene Gebäude zurückgab und warum.

  9. Marunouchi Naka-dōri: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Erklärt, warum ein ehemaliger Exerzierplatz zum Geschäftskern neben dem Palast wurde.

  10. Miyashita-Park: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Dieser Ort zeigt, wie öffentliches Land über kommerziellen Etagen erhalten wurde.

  11. Nakamise-dōri: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Dieser Ort erklärt, warum der Handel Teil des Weges zur heiligen Stätte wurde und keine spätere touristische Ergänzung ist.

  12. Nationalgarten Kōkyo Gaien: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Erklärt, wie ein mittelalterlicher Krieger in ein Monument der Meiji-Zeit verwandelt wurde.

  13. Nijūbashi (Seimon Tetsubashi): Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Erklärt zwei Brücken, einen verwechslten Namen und die Folgen eines Neujahrsgedränges.

  14. Ninomaru-Garten: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Er schließt den Rundgang mit der Geschichte eines wiederhergestellten Gartens ab, der zum Ort eines Zuchtversuchs wurde.

  15. Niten-mon: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Dieser Halt zeigt, wie die Versetzung von Tempelfiguren den Namen der Tore veränderte, nicht aber die Tore selbst.

  16. Omotesandō: die alte Stadt im Inneren der neuen: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Die Station zeigt, was nach dem vollständigen Abriss eines Hauses an seine frühere Adresse zurückkehren kann.

  17. Ōte-mon-Tor: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Verbindet die Verteidigungsanlage des Tores mit dem Familiendrama der letzten Tokugawa.

  18. Straße im Bett eines verschwundenen Flusses: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Das ehemalige Flussbett erklärt die Kurven des Fußwegs zwischen Harajuku und Shibuya.

  19. Sumida-Park und Azumabashi: Geschichte auf der Route „Tore und Schreine von Asakusa am Sumida-Fluss“

    Das Finale führt die Route zurück zum Sumida-Fluss und zeigt, wie die Stadtbewohner eine dauerhafte Verbindung zwischen den beiden Ufern erreichten.

  20. Takeshita-dōri: Mode, von der Menge erprobt: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Hier führt die Route von dem geplanten Hain zu einer Bewegung über, die die Besucher der Straße selbst erfanden.

  21. Tenshudai: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Zeigt den Preis, den Edo nach dem Brand nicht mehr bereit war, für das wichtigste Symbol der Burg zu zahlen.

  22. Torii, hinter denen sich Tokio verändert: Geschichte auf der Route „Wald, Mode und Straßen: vom Meiji-jingū-Schrein nach Shibuya“

    Die erste Grenze der Route gibt das Thema der präzisen Wiederherstellung einer verlorenen Form vor.

  23. Wadakura Fountain Park: Geschichte auf der Route „Marunouchi und der Kaiserliche Palast: Vom Bahnhof Tokio zur Burg Edo“

    Trennt in einem Wasserensemble die Denkmäler für zwei kaiserliche Hochzeiten.

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23 Orte auf der KarteOpenFreeMap · © OpenStreetMap contributors

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