24th Street und Mission: der Platz an der Station Geschichte 24th Street und Mission: der Platz an der Station: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Hier wird sichtbar, warum die Künstler den Zug auf menschliche Hände gesetzt haben.
Aussichtspunkt Battery East Geschichte Aussichtspunkt Battery East: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Hier wird deutlich, worin sich eine Artilleriestellung aus Erde von einem Fort aus Ziegeln unterschied und warum sie nie fertiggestellt wurde.
Balmy Alley Geschichte Balmy Alley: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Das Finale führt die kollektive Methode zurück zum Kinderprojekt und zu den ersten Wänden, die die Künstlerinnen erhielten.
Carnaval Mural Geschichte Carnaval Mural: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Die Station zeigt, wie die unpraktische Architektur der Fassade Teil des Bildes und seines Schutzes wurde.
City Lights und Jack Kerouac Alley Geschichte City Lights und Jack Kerouac Alley: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Der Streit um ein kleines Buch führt die Route vom Kampf um städtisches Land zur Pressefreiheit.
Clarion Alley Geschichte Clarion Alley: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Die Gasse zeigt, wie man sich das Recht auf eine Wand erst erkämpfen, verlieren und zurückgewinnen muss.
Coit Tower und die Spitze des Telegraph Hill Geschichte Coit Tower und die Spitze des Telegraph Hill: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Hier wird deutlich, warum der Hügel den Namen einer verschwundenen Einrichtung behielt und später einen neuen Orientierungspunkt erhielt.
Crissy Field Geschichte Crissy Field: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Diese Station erklärt, wie die Planer die Umrisse des Flugfelds bewahrten und zugleich Meerwasser in einen Teil der Niederung zurückführten.
Drachentor und die ersten Häuserblocks der Grant Avenue Geschichte Drachentor und die ersten Häuserblocks der Grant Avenue: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Das Finale zeigt, wie Händler das Viertel an seinem bisherigen Ort bewahrten und die Straße zu einer Route für Besucher machten.
Ferry Building Geschichte Ferry Building: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Hier beginnt die Route mit dem Moment, als ein Verkehrsterminal zu einem Weg der Rettung werden musste.
Fort Point Geschichte Fort Point: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Die Station zeigt den technischen Kompromiss, durch den die Brücke über der Festung statt an ihrer Stelle gebaut wurde.
Golden Gate Bridge Welcome Center Geschichte Golden Gate Bridge Welcome Center: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Die letzte Station erklärt, warum die offizielle Anerkennung eines der wichtigsten Ingenieure der Brücke siebzig Jahre zu spät kam.
Levi’s Plaza und der untere Zugang zu den Filbert Steps Geschichte Levi’s Plaza und der untere Zugang zu den Filbert Steps: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Ein archäologischer Fund wird zeigen, wie weit Menschen die Küstenlinie hinausgeschoben haben.
Mission Dolores Park Geschichte Mission Dolores Park: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Diese Station verbindet den Kampf um öffentliches Land mit den provisorischen Häusern nach dem Erdbeben.
Mission San Francisco de Asís Geschichte Mission San Francisco de Asís: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Hier beginnt das Gespräch über den Preis, den die indigenen Bewohner für die Missionsordnung zahlten.
Paraderasen und Montgomery Street Barracks Geschichte Paraderasen und Montgomery Street Barracks: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Diese Station zeigt, wie ein schwarzes Regiment auf einer Weltausstellung zum öffentlichen Vertreter der Armee wurde.
Pier sieben Geschichte Pier sieben: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Ein gewöhnlicher Platz am Wasser wird zu einem Ort, an dem eine berufliche Laufbahn noch eine Chance bekommt.
Precita Eyes Mural Arts Center Geschichte Precita Eyes Mural Arts Center: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Hier führt die Route von einem fertigen Mural zu einer Werkstatt, in der gemeinschaftliches Malen Generation für Generation vermittelt wird.
Presidio Tunnel Tops Geschichte Presidio Tunnel Tops: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Hier verwandelte eine private Initiative den Ersatz einer gefährlichen Hochstraße in einen wiederhergestellten Weg von den Kasernen zum Wasser.
The Women’s Building und „MaestraPeace“ Geschichte The Women’s Building und „MaestraPeace“: Geschichte auf der Route „Mission District: von Mission San Francisco de Asís zu den Mural-Gassen“ Hier werden das eigene Gebäude und das gemeinsame Mural zwei Teile eines einzigen Sieges über die Schulden sein.
Warming Hut und Torpedo Wharf Geschichte Warming Hut und Torpedo Wharf: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Hier wird die tägliche Arbeit des Minendepots deutlich, das Sperren für die Einfahrt in die Bucht vorbereitete.
Washington Square Geschichte Washington Square: Geschichte auf der Route „San Francisco: Ufer, Telegraph Hill und Chinatown“ Diese Station zeigt, zu welchem politischen Preis der Boden unter dem zentralen Rasen erhalten wurde.
William Penn Mott, Jr. Presidio Visitor Center Geschichte William Penn Mott, Jr. Presidio Visitor Center: Geschichte auf der Route „Presidio: vom Militärposten zum Golden Gate“ Hier wird verständlich, wer den ehemaligen Stützpunkt auf das zivile Leben vorbereitete und warum man für den neuen Parkeingang die alte Arrestwache bewahrte.
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