Карта города

Белград: достопримечательности на карте

Начните с 28 главных мест или откройте полный каталог из 209 отобранных точек.

Среди главных мест — Косанчичев венац, Площадь Республики, Улица князя Михаила, Скадарлия, Александро-Невский собор, Башня Гардош.

Маршруты

Предпочитаете готовую прогулку?

Мы связали важные места в готовые прогулки с понятным порядком, историями и практическими подсказками.

Посмотреть маршруты
Карта города

Карта и список достопримечательностей

Сначала показываем главные места: 28. Всего отобрано: 209.

209
Карта временно недоступна. Все места остаются в списке ниже.
На карте: 28OpenFreeMap · © OpenStreetMap contributors
Историческая улица Косанчичев венец с мощением и старой застройкой.
Pavle Marjanović · CC BY-SA 3.0; cropped/resized for app
Выбранное место

Косанчичев венац

Местное название: Косанчићев венац

Судьба одного городского участка покажет, как решение, принятое за несколько дней до войны, определило судьбу целого собрания.

Улицы и площадиГлавное место

Достопримечательности

Показано 209 из 209
  1. История места «Косанчичев венац» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Судьба одного городского участка покажет, как решение, принятое за несколько дней до войны, определило судьбу целого собрания.

  2. История места «Площадь Республики» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Здесь современный центр впервые наложится на исчезнувшую линию городских ворот.

  3. История места «Улица князя Михаила» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Остановка покажет, какой ценой через старую застройку провели прямую дорогу к крепости.

  4. История места «Скадарлия» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    Эта остановка объяснит, почему старый облик улицы потребовал современного проекта и работающих кафан.

  5. История места «Александро-Невский собор» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    История прихода покажет, как церковное имя сохраняли даже тогда, когда собственного храма не существовало.

  6. История места «Башня Гардош» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Башня покажет, как архитектурное соперничество определило высоту памятника и его силуэт над Дунаем.

  7. История места «Музей Вука и Доситея» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    Жилой дом станет точкой разговора о первых учениках, которых готовили не к ремеслу, а к государственной службе.

  8. История места «Музей современного искусства» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Точка покажет, как отдельное культурное учреждение заняло собственное место рядом с федеральным центром.

  9. История места «Парк Дружбы» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Здесь дипломатическая память впервые примет повседневную форму городского парка.

  10. История места «Победитель» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Остановка объяснит, почему городской заказ оказался далеко от площади, для которой его создавали.

  11. История места «Церковь Святого отца Николая» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Церковный двор сохранит след учителя, которого оправдали следователи, но всё равно выслали из Военной границы.

  12. История места «Часовые ворота» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Здесь смена армий будет рассказана через судьбу человека, которому пришлось достраивать начатый им проход.

  13. История места «Нижний город Белградской крепости» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Здесь военная функция крепости столкнётся с памятью о старом храме.

  14. История места «Рынок Скадарлия» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    Здесь появится первое городское имя, которое окажется долговечнее официального решения.

  15. История места «23-й квартал» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Жилой квартал переведёт маршрут от государственных фасадов к устройству повседневной жизни.

  16. История места «Башня Генекс» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Финал соберёт в одном силуэте жильё, внешнюю торговлю и личную ставку архитектора.

  17. История места «Башня Небойша» в маршруте «Старый Белград: город, крепость и две реки»

    Финальная точка свяжет крепость с речной границей, через которую сюда доставили последних героев маршрута.

  18. История места «Башня Ушче» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Здесь прежний партийный центр встретится с физическими последствиями разрушения и восстановления.

  19. История места «Господская улица» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Сохранившаяся надпись покажет, чем закончилась многолетняя борьба торговца за дом в центре Земуна.

  20. История места «Дворец Сербии» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Главный правительственный комплекс свяжет ранний план Нового Белграда с его международной ролью.

  21. История места «Земунский кей» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Название набережной сохранит память о переправе, после которой пограничный берег оказался в другом государстве.

  22. История места «Магистратский трг» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Здесь городская управа станет местом короткой и вполне практической борьбы за выборное управление.

  23. История места «Площадка бывшего отеля «Югославия»» в маршруте «Земун: старый город и дунайский берег»

    Финальная точка сопоставит судьбу людей в недостроенном здании с его будущей ролью государственной гостиницы.

  24. История места «Сава-центр» в маршруте «Новый Белград: Югославия в бетоне»

    Здесь архитектуру проверят переговоры, ради которых комплекс строили в предельно сжатый срок.

  25. История места «Улица Господар-Евремова» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    Здесь конкретное решение о здании, служителях и содержании объяснит судьбу единственной действующей городской мечети.

  26. История места «Цетиньска 15 — двор старой пивоварни» в маршруте «Скадарлия и Дорчол: от рынка к Дунаю»

    Соседство с рынком позволит проследить одно семейное дело от фабричного роста до нового заселения корпусов.