Bellmansgatan und Mariahissen Geschichte Bellmansgatan und Mariahissen: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Der unterbrochene Weg vom Dampfschiff zu den oberen Straßen bewahrt sowohl eine geschäftliche Kalkulation als auch eine beunruhigende städtische Überlieferung.
Djurgårdsbron Geschichte Djurgårdsbron: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Hier beginnt der Übergang von der Stadt zu den ehemaligen königlichen Ländereien, und es wird klar, warum der heutigen Überquerung eine Reihe unzuverlässiger Brücken vorausging.
Fjällgatan Geschichte Fjällgatan: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Die abschließende Panoramaaussicht ergibt sich aus zwei Entscheidungen: den Rand über dem Hafen freizuräumen und die bescheidenen Häuser gegenüber zu erhalten.
Galärvarvskyrkogården Geschichte Galärvarvskyrkogården: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Hier setzt sich die Geschichte des Schiffes mit dem Schicksal der gefundenen Menschen und dem vorsichtigen Versuch fort, einem von ihnen seinen Namen zurückzugeben.
Gröna Lund Geschichte Gröna Lund: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Der Park hilft dabei, Djurgården nicht als Museumsreservat zu sehen, sondern als Ort von Familienunternehmen, Konkurrenz und riskanten Entscheidungen.
Ivar Los park und Bastugatan einundzwanzig Geschichte Ivar Los park und Bastugatan einundzwanzig: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Eine gewöhnliche Einzimmerwohnung verbindet den Stadthang mit dem Kampf landwirtschaftlicher Arbeitskräfte für einen Lohn in Geld.
Köpmangatan Geschichte Köpmangatan: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Der erhaltene Name hilft dabei, den Weg der Waren vom Ufer zum wichtigsten städtischen Markt nachzuvollziehen.
Kungliga slottet Geschichte Kungliga slottet: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Eine kurze Verfolgungsjagd innerhalb der Residenz erklärt, warum die heutige königliche Familie einer anderen Dynastie angehört.
Mårten Trotzigs gränd Geschichte Mårten Trotzigs gränd: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Eine städtische Adresse zeigt, wie Privateigentum den Eigentümer im Straßennamen überdauern kann.
Monteliusvägen Geschichte Monteliusvägen: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Der Zaun und die Stützmauern zeigen, zu welchem Preis man die gemeinsame Aussicht von den privaten Gärten getrennt hat.
Mosebacke und Södra Teatern Geschichte Mosebacke und Södra Teatern: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Die Theaterterrasse wird daran erinnern, wie weit Veranstalter von Unterhaltung für ein zahlendes Publikum zu gehen bereit waren.
Nordisches Museum Geschichte Nordisches Museum: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Diese Station zeigt, wie die häusliche Sammlung zweier Ehepartner zu einem Museum heranwuchs, für das man nur einen Teil des geplanten Gebäudes errichten konnte.
Riddarholmskyrkan Geschichte Riddarholmskyrkan: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Die letzte Station schließt die Route mit dem Streit darüber ab, wer über das königliche Begräbnis entschied.
Rosendals trädgård Geschichte Rosendals trädgård: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Das Finale zeigt einen alten Lehrbetrieb, den Gärtner in einen selbstfinanzierenden Kreislauf vom Beet bis zur Küche und zurück verwandelt haben.
Skansen Geschichte Skansen: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Hier entfaltet sich Hazelius’ Museumsidee anhand der Arbeit von Frauen, die die kostümierten Schaufensterpuppen in den alten Häusern ersetzten.
Skinnarviksberget Geschichte Skinnarviksberget: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Hier wird verständlich, warum der Name eines verschwundenen Handwerks auf dem höchsten natürlichen Punkt der alten Stadt geblieben ist.
Slottsbacken Geschichte Slottsbacken: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Hier zeigt ein Paar offizieller Geschenke, wie Stadt und Monarchie ihre gegenseitige Dankbarkeit zum Ausdruck brachten.
Slussen und Katarinahissen Geschichte Slussen und Katarinahissen: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Hier verbinden sich der natürliche Wasserhöhenunterschied und der Höhenunterschied der Stadt in einem Verkehrsknotenpunkt.
St. Maria Magdalena Geschichte St. Maria Magdalena: Geschichte auf der Route „Södermalm über dem Wasser: Höhen, Aufzüge und alte Straßen“ Erhaltenes mittelalterliches Mauerwerk führt die Route in die Zeit zurück, als dieser Hang ein gefährlicher Zugang nach Stockholm war.
Storkyrkan Geschichte Storkyrkan: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Eine mittelalterliche Skulptur verbindet ein persönliches Gelübde, einen militärischen Sieg und den Kampf um die Herrschaft über Schweden.
Stortorget Geschichte Stortorget: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Der Platz hilft dabei nachzuvollziehen, wie die versprochene Versöhnung zum Zusammenbruch eines ganzen politischen Bündnisses führte.
Tyska kyrkan Geschichte Tyska kyrkan: Geschichte auf der Route „Gamla stan und Riddarholmen: Wem gehörte die Stadt?“ Die Geschichte eines gemeinsamen Gebetshauses zeigt, wie zwei Sprachgemeinschaften um das Recht auf ein Gebäude kämpften.
Vasa-Museum Geschichte Vasa-Museum: Geschichte auf der Route „Djurgården: Museen, Attraktionen und Gärten“ Die wichtigste Station der Route verbindet eine gefährliche Belastungsprobe, die erste Fahrt, die Suche auf dem Grund und die jahrelange Rettung des Schiffs.
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