Baltischer Bahnhof (Balti jaam) und Markt Geschichte Baltischer Bahnhof (Balti jaam) und Markt: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Hier beginnt die Geschichte davon, wie die Eisenbahn die Lage und das künftige Wachstum Kalamajas bestimmte.
Hafen Noblessner Geschichte Hafen Noblessner: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Die letzte Station gibt der Route ihren industriellen Maßstab zurück und zeigt, für welchen Auftrag dieser Hafen geschaffen wurde.
Japanischer Garten Geschichte Japanischer Garten: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Der Garten wird zeigen, dass man eine fremde Tradition nicht durch das Kopieren von Pflanzen bewahrt, sondern durch präzise Arbeit mit dem örtlichen Relief und Klima.
Kalamaja-Friedhofspark Geschichte Kalamaja-Friedhofspark: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Die erhaltenen Tore helfen Ihnen, den Park als Gelände einer alten Nekropole statt als gewöhnlichen Stadtgarten zu lesen.
Kalamaja-Museum Geschichte Kalamaja-Museum: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Hier zeigt sich der Stadtteil nicht als Ansammlung von Daten, sondern als ein Haus, das die Bewohner mit ihren Dingen und Stimmen gefüllt haben.
Kiek in de Kök und die westlichen Befestigungen Geschichte Kiek in de Kök und die westlichen Befestigungen: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Dieser Punkt verbindet die zugemauerte Bresche mit dem Schicksal eines Schuhmachers, der die Garnison befehligte.
Kohtuotsa-Aussichtsplattform Geschichte Kohtuotsa-Aussichtsplattform: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Der abschließende Ausblick zeigt, warum die Stadtarchitekten jedes Dach untersuchten.
Kumu Geschichte Kumu: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Die letzte Station erklärt, wie die nationale Sammlung nach langem Warten feste Säle, Depots und Werkstätten erhielt.
Obergarten Geschichte Obergarten: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Die wiederhergestellten Parterres werden zum Ort für ein Gespräch über einen Staatsbesuch, von dem im Boden mehr geblieben ist als in der Politik.
Patarei-Seefestung Geschichte Patarei-Seefestung: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Die Geschichte eines Jugendlichen verbindet den Steinbau mit dem einzigen französischen Konvoi, der in die Baltischen Staaten geschickt wurde.
Peter-I.-Hausmuseum Geschichte Peter-I.-Hausmuseum: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Hier wird die Restaurierung das Zarenhaus retten, ihm aber ein Zimmer hinzufügen, das es unter dem früheren Besitzer nicht gab.
Pikk tänav und die Große Gilde Geschichte Pikk tänav und die Große Gilde: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Hier wird deutlich, womit eine Kaufmannskorporation die Treue zu ihren Rivalen bestrafen konnte.
Präsidentenresidenz Geschichte Präsidentenresidenz: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Ein Arbeitsbau verbindet die erste Amtszeit als Präsident, den sowjetischen Machtwechsel und die Rückkehr der Präsidentschaftskanzlei.
Rathausplatz Geschichte Rathausplatz: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Hier wird das mittelalterliche Prinzip gleicher Rechtsprechung an einem reichen Gutsherrn geprüft werden.
Ratsapotheke (Raeapteek) Geschichte Ratsapotheke (Raeapteek): Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Dieser Punkt erklärt, warum die Versorgung mit Medikamenten zur Aufgabe des Stadtrats wurde.
Schloss Kadriorg Geschichte Schloss Kadriorg: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Diese Station verfolgt, wie die kaiserliche Sommerresidenz leer stand, ihre Ausstattung verlor und zu einem Museum wurde.
Schloss Toompea Geschichte Schloss Toompea: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Hier wird klar, warum der Parlamentssaal auf den Fundamenten eines niedergebrannten Gefängnisses errichtet wurde.
Schwanenteich Geschichte Schwanenteich: Geschichte auf der Route „Kadriorg: Schlösser, Gärten und Kunst“ Hier wird klar, wie die Gewohnheit der Besucher das Schicksal der Vögel veränderte und wie ein geschenktes Paar dem Gewässer einen neuen Namen gab.
St.-Olai-Kirche Geschichte St.-Olai-Kirche: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Die Geschichte einer nächtlichen Entscheidung zeigt, was die Rettung der Nachbarhäuser kostete.
Telliskivi Geschichte Telliskivi: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Die Station erklärt, wie leer stehende Werkhallen ohne fertiges Projekt und städtische Subventionen mit Mietern gefüllt wurden.
Vana-Kalamaja und Tallinner Häuser Geschichte Vana-Kalamaja und Tallinner Häuser: Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ An den Fassaden erkennen Sie, wie ein günstiges Mietshaus an die Brandschutzvorschriften und die Bedürfnisse von Arbeitern angepasst wurde.
Viru-Tor Geschichte Viru-Tor: Geschichte auf der Route „Das alte Tallinn: Unterstadt und Domberg“ Hier wird sichtbar, wie der neue Stadtverkehr den mittelalterlichen Eingang veränderte.
Wasserflugzeughafen (Lennusadam) Geschichte Wasserflugzeughafen (Lennusadam): Geschichte auf der Route „Kalamaja und Noblessner: vom Bahnhof zum Meer“ Hier laufen zwei Rettungsaktionen zusammen: die Reparatur dünner Betonschalen und das Heben eines U-Boots an Land.
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