Oslo: Sehenswürdigkeiten auf der Karte

Hier lässt sich nachvollziehen, wie ein umstrittenes Ufer Teil eines durchgehenden Stadtspaziergangs wurde.

Diese Station zeigt, welchen Preis die Einwohner für die Festung zahlten, die ihr Kommandant zu halten beschloss.

Das Finale führt das neue Bjørvika über ein Schiff, das unter dem Bankenviertel gefunden wurde, zum alten Hafen zurück.

Die letzte Station zeigt, wie Treffen auf einer einzigen Bank zu dauerhaftem gesellschaftlichem Handeln wurden.

Das ehemalige Lagerhaus zeigt, wie ein Industriebau eine neue Bühne und eine inoffizielle Adresse erhielt.

Der erhaltene Bau zeigt, welche Produktionsentscheidung dem Werk half, die Insolvenz zu überstehen.

Hier wird deutlich, wie ein königlicher Befehl eine erzwungene Umsiedlung in den Plan für ein neues Verwaltungszentrum verwandelte.

Hier führt die Route vom bereits bewahrten Erbe zu Büchern, die den heutigen Lesern nicht gezeigt werden.

Hier wird sichtbar, dass selbst der Eingang zur Vigeland-Anlage eine eigene Werkstatt und jahrelange Handarbeit erforderte.

Hier wird der physische Umfang der Arbeit deutlich, der sich hinter der massiven Granitsäule verbirgt.

Der Punkt verbindet das Testament des Künstlers aus Kriegszeiten mit der ungewöhnlichen Lieferung zweier Gemälde in das neue Museum.

Der Wasserfall wird das Familienerbe mit dem Land verbinden, aus dem später ein Wohnviertel entstand.

Die Diskrepanz zwischen dem Namen des Platzes und dem bronzenen Gesicht im Park eröffnet zwei unterschiedliche Stadtgeschichten.

Die Geschichte einer eigenen Bühne beginnt mit einer Frau, die einen Teil der nationalen Truppe aus eigener Tasche finanzieren musste.

Dieser Punkt beschließt die Parkroute mit einem Werk, das bereits ohne seinen Autor an seinem vorgesehenen Ort aufgestellt wurde.

Hier beginnt die Route am zeremoniellen Ufer und mit dem Zweifel, den der König bei seiner Rückkehr zu seinen Untertanen hegte.

Hier stoßen zwei Konzepte für denselben Park aufeinander – die freie Landschaft und eine strenge geradlinige Komposition.

Die Bebauung entlang der Gleise erklärt, wie ein Grundbesitzer private Felder auf ihre Verwandlung in städtische Viertel vorbereitete.

Dieser Punkt zeigt, warum die alte Brücke zum ersten vollendeten Teil der großen Anlage wurde.

Diese Station verbindet den ursprünglichen städtischen Auftrag mit der Anlage, die um ihn herum entstand.

Das Finale führt die vollendeten Skulpturen zu ihren Gipsoriginalen und an den Ort zurück, an dem sie geschaffen wurden.

Nächster Halt der Audioroute: Christiania torv und die alte Verwaltungsschicht — 120 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Birkelunden — 120 m Luftlinie, Route Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka

Nächster Halt der Audioroute: Christiania torv und die alte Verwaltungsschicht — 90 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Christiania torv und die alte Verwaltungsschicht — 110 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Akershus von den Außenanlagen — 10 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Akershus von den Außenanlagen — 30 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: MUNCH — 50 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Rådhusplassen — 110 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Rådhusplassen — 70 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Akershus von den Außenanlagen — 130 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Thorvald Meyers gate — 100 m Luftlinie, Route Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka

Nächster Halt der Audioroute: Rådhusplassen — 100 m Luftlinie, Route Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika

Nächster Halt der Audioroute: Vigeland-Museum — 10 m Luftlinie, Route Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt