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Oslo

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Sehenswürdigkeiten

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  1. Akerselva nach den Fabriken: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Hier lässt sich nachvollziehen, wie ein umstrittenes Ufer Teil eines durchgehenden Stadtspaziergangs wurde.

  2. Akershus von den Außenanlagen: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Diese Station zeigt, welchen Preis die Einwohner für die Festung zahlten, die ihr Kommandant zu halten beschloss.

  3. Akrobaten und Barcode: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Das Finale führt das neue Bjørvika über ein Schiff, das unter dem Bankenviertel gefunden wurde, zum alten Hafen zurück.

  4. Birkelunden: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Die letzte Station zeigt, wie Treffen auf einer einzigen Bank zu dauerhaftem gesellschaftlichem Handeln wurden.

  5. Blå und die Niemandsstraße: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Das ehemalige Lagerhaus zeigt, wie ein Industriebau eine neue Bühne und eine inoffizielle Adresse erhielt.

  6. Bruverkstedet: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Der erhaltene Bau zeigt, welche Produktionsentscheidung dem Werk half, die Insolvenz zu überstehen.

  7. Christiania torv und die alte Verwaltungsschicht: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Hier wird deutlich, wie ein königlicher Befehl eine erzwungene Umsiedlung in den Plan für ein neues Verwaltungszentrum verwandelte.

  8. Deichman Bjørvika: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Hier führt die Route vom bereits bewahrten Erbe zu Büchern, die den heutigen Lesern nicht gezeigt werden.

  9. Haupttor: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Hier wird sichtbar, dass selbst der Eingang zur Vigeland-Anlage eine eigene Werkstatt und jahrelange Handarbeit erforderte.

  10. Monolith und Plateau: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Hier wird der physische Umfang der Arbeit deutlich, der sich hinter der massiven Granitsäule verbirgt.

  11. MUNCH: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Der Punkt verbindet das Testament des Künstlers aus Kriegszeiten mit der ungewöhnlichen Lieferung zweier Gemälde in das neue Museum.

  12. Nedre Foss: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Der Wasserfall wird das Familienerbe mit dem Land verbinden, aus dem später ein Wohnviertel entstand.

  13. Olaf Ryes plass: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Die Diskrepanz zwischen dem Namen des Platzes und dem bronzenen Gesicht im Park eröffnet zwei unterschiedliche Stadtgeschichten.

  14. Opernhaus Oslo: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Die Geschichte einer eigenen Bühne beginnt mit einer Frau, die einen Teil der nationalen Truppe aus eigener Tasche finanzieren musste.

  15. Rad des Lebens: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Dieser Punkt beschließt die Parkroute mit einem Werk, das bereits ohne seinen Autor an seinem vorgesehenen Ort aufgestellt wurde.

  16. Rådhusplassen: Geschichte auf der Route „Oslo am Fjord: Rathaus, Akershus und Bjørvika“

    Hier beginnt die Route am zeremoniellen Ufer und mit dem Zweifel, den der König bei seiner Rückkehr zu seinen Untertanen hegte.

  17. Rosengarten und der Weg des Baums des Lebens: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Hier stoßen zwei Konzepte für denselben Park aufeinander – die freie Landschaft und eine strenge geradlinige Komposition.

  18. Thorvald Meyers gate: Geschichte auf der Route „Die industrielle Akerselva und das städtische Grünerløkka“

    Die Bebauung entlang der Gleise erklärt, wie ein Grundbesitzer private Felder auf ihre Verwandlung in städtische Viertel vorbereitete.

  19. Vigeland-Brücke: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Dieser Punkt zeigt, warum die alte Brücke zum ersten vollendeten Teil der großen Anlage wurde.

  20. Vigeland-Brunnen: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Diese Station verbindet den ursprünglichen städtischen Auftrag mit der Anlage, die um ihn herum entstand.

  21. Vigeland-Museum: Geschichte auf der Route „Frognerpark: Vigeland-Anlage und seine Werkstatt“

    Das Finale führt die vollendeten Skulpturen zu ihren Gipsoriginalen und an den Ort zurück, an dem sie geschaffen wurden.

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21 Orte auf der KarteOpenFreeMap · © OpenStreetMap contributors

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