Guide On MapLe pont de Brooklyn et le front de mer de DUMBO
De City Hall Park à Pier 1 en passant par le pont
Guide On Map sur votre téléphone
Ouvrez la promenade comme une application
L’installation prend environ 10 secondes. Aucun magasin d’applications n’est nécessaire.
Tout le parcours
Carte de l’itinéraire
À propos de cet itinéraire
Vous partirez de City Hall Park pour gagner le pont de Brooklyn depuis le Manhattan des affaires. Au-dessus de l’East River, le chemin s’élèvera vers les tours de pierre, puis redescendra à DUMBO : vers une rue entre les bâtiments d’usine, des entrepôts de brique, un carrousel sous verre et le vert de Pier 1.
Sur le pont, il ne sera pas question que de calculs d’ingénieurs. Pourquoi une nouvelle traversée eut-elle un jour besoin d’un défilé de cirque ? Sous l’une des tours, l’assise n’atteignit jamais la roche : le récit expliquera qui osa arrêter les travaux. Sur le front de mer, vous découvrirez comment une fabrique de boîtes en carton prépara un célèbre cadrage urbain et comment on sauva un vieux carrousel au cutter.
Le récit suivra le risque, le calcul et l’obstination du travail manuel. À la fin, vous comprendrez de quelles décisions sont nés le pont de Brooklyn et le front de mer ouvert de DUMBO.
Pourquoi cet ordre
À City Hall Park, une décision publique deviendra action, puis, juste après le parc, le pont montrera comment les décisions de la ville se transformèrent en mouvement pour des milliers de personnes. L’histoire de la foule sur le passage piéton posera la question de la confiance accordée à une traversée neuve ; près des tours, la conversation passera donc au risque pris par les ingénieurs qui l’ont bâtie. Après la pierre et les câbles, l’itinéraire descendra vers Washington Street : on verra alors quelles usines grandirent grâce au pont et à la proximité des quais. Les bâtiments de l’entreprise d’emballage mèneront à Empire Stores, car les boîtes et les entrepôts de café appartenaient à une même chaîne de production. Le carrousel voisin des entrepôts montrera le tournant suivant du front de mer : du transport de marchandises au repos au bord de l’eau. Le passage sous le pont de Brooklyn jusqu’à Pier 1 achèvera cette transformation : un ancien quai de fret deviendra un lieu dont il fallut défendre séparément le statut public.
Celles et ceux qui veulent traverser le pont de Brooklyn pour autre chose qu’une seule vue Les amateurs de prouesses d’ingénierie et d’histoire industrielle Celles et ceux qui veulent comprendre comment un front de mer portuaire est devenu un parc urbain
Celles et ceux qui ne veulent pas traverser l’East River à pied Celles et ceux qui préfèrent les gratte-ciel de Midtown aux ponts, aux usines et aux quais
Avant la promenade
C’est un itinéraire linéaire : le départ se trouve dans Lower Manhattan et la fin sur le front de mer de Brooklyn, pensez donc à l’avance à votre retour. Portez des chaussures confortables : la balade comprend une longue traversée, des pentes et des portions de pavés. Prenez de l’eau et, par temps ensoleillé, une protection contre le soleil ; sur le pont, les abris sont rares et la météo s’y fait davantage sentir qu’entre les bâtiments. Avant de partir, vérifiez l’état du passage piéton, les prévisions et le fonctionnement actuel des transports. Sur le pont, restez sur la partie réservée aux piétons et ne vous arrêtez pas là où le flux se resserre. Le récit principal ne demande ni d’entrer dans les bâtiments ni de monter sur le carrousel ; la visite des espaces intérieurs et le tour de manège se prévoient séparément.
Quand partir
Le matin offre généralement une traversée plus calme et révèle plus nettement les détails des façades. Vers le soir, la lumière se pose avec plus d’éclat sur l’eau et la silhouette de Manhattan, mais le pont et les cadrages les plus prisés peuvent être très fréquentés. En cas de chaleur, de vent fort ou de précipitations, mieux vaut choisir un autre moment.
Plan B
Si la traversée du pont est fermée, trop fréquentée ou peu adaptée à la météo, rejoignez DUMBO en transports en commun et commencez une version raccourcie sur Washington Street, en conservant les quatre arrêts de Brooklyn. Le métro et le transport fluvial peuvent remplacer la traversée à pied, mais mieux vaut vérifier leur fonctionnement actuel avant de partir. En cas de vent fort ou d’averse, n’essayez pas à tout prix de terminer sur le quai ouvert : reportez le front de mer à un autre moment. Les récits à Empire Stores et au carrousel s’écoutent depuis l’extérieur, sans compter sur un accès à l’intérieur ; si le temps ne se prête vraiment pas à la marche, mieux vaut reporter l’itinéraire, car les vues, la distance et la sensation du rivage ouvert en constituent une part essentielle.
Plan de la promenade
Ouvrir dans Cartes ↗- 1
City Hall Park
Montre le terrain urbain ouvert comme le lieu où la rupture politique annoncée s’est immédiatement traduite en acte. - 2
Promenade piétonne du pont de Brooklyn
Explique pourquoi la confiance envers la nouvelle traversée a dû être conquise après son ouverture. - 3
Les tours du pont de Brooklyn
Révèle la décision qui a permis d’achever le pont lorsque l’assise et les hommes avaient atteint leur limite. - 4
Washington Street, DUMBO
Relie la vue actuelle sur le pont à la fabrique d’emballages pour laquelle les autorités durent tester une nouvelle méthode de construction. - 5
Empire Stores
Montrera comment un entrepôt portuaire entra dans la chaîne qui transforma le café d’un travail domestique en produit national. - 6
Jane's Carousel
Explique pourquoi le carrousel démonté ne s'est pas dispersé dans des collections privées. - 7
Pier 1 du pont de Brooklyn
Il conclura l’itinéraire par une controverse sur l’attribution des terrains portuaires libérés.
Fonctions de l’itinéraire
Tout reste dans le navigateur
La progression, les favoris et le plan de voyage sont enregistrés sur cet appareil.
Installez Guide On Map sur l’écran d’accueil pour ouvrir l’itinéraire hors du navigateur.
Notre traitement des sources, des cartes et des corrections : nos principes éditoriaux