Largo do Curvelo

Largo do Curvelo entstand am Zusammentreffen der Rua Joaquim Murtinho, der Rua Almirante Alexandrino und der Rua Dias de Barros. Der Name geht auf den Grundbesitzer Joaquim Meireles, Barão do Curvelo, zurück. Im Jahr eintausendachthundertneunundsechzig legte die Stadtverwaltung durch sein Land die Rua Curvelo an. Später wurde sie in Rua Dias de Barros umbenannt, doch an der Erweiterung an ihrem Ende blieb der frühere Name erhalten.

Hier beendet die Straßenbahn aus dem Zentrum ihren Aufstieg über die Rua Joaquim Murtinho und fährt auf die entlang des Hangs angelegte Straße hinaus. In der Gegenrichtung muss der Wagen zu der scharfen Kurve am Platz hinabfahren. Genau dieses Gefälle bestimmte die Ereignisse vom siebenundzwanzigsten August zweitausendelf.

Nelson Corrêa da Silva verdiente seinen Lebensunterhalt damit, die gelben Wagen durch Santa Teresa zu fahren. An diesem Tag fuhr er die Straßenbahn Nummer zehn in Richtung Zentrum. Bei der Abfahrt begann der Wagen zu beschleunigen. Später stellten Fachleute fest, dass Luft aus der Leitung des Bremssystems entwichen war: Ohne Druck funktionierten die Bremsen nicht mehr.

Ein Fahrgast, der neben Nelson stand, schilderte vor Gericht, wie der Fahrer versuchte, den Wagen anzuhalten. Nelson selbst sprang nicht ab und blieb an der Steuerung. An der Kurve zum Largo do Curvelo entgleiste die Straßenbahn, fuhr noch etwa fünfzig Meter über das Straßenpflaster, prallte gegen einen Pfosten und kippte um. Nelson und fünf weitere Menschen starben, mehr als fünfzig wurden verletzt.

Nach der Katastrophe wurde das gesamte Straßenbahnsystem von Santa Teresa geschlossen. Die Ausgangsstation am Largo da Carioca erhielt den Namen von Nelson Corrêa da Silva. Fast vier Jahre lang fuhr keine Straßenbahn.

Am siebenundzwanzigsten Juli zweitausendfünfzehn wurden wieder Fahrgäste auf dieser Strecke befördert. Zunächst stellte man nur den Abschnitt von der nach Nelson benannten Station bis zum Largo do Curvelo wieder her. Hier wendeten die neuen Wagen: Die Strecke weiter auf der Rua Almirante Alexandrino war noch nicht eröffnet. Die gelbe Lackierung behielt man bei, doch die Trittbretter wurden ausziehbar gemacht – jetzt öffnen sie sich nur an den Haltestellen.