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Saint-Louis

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Itinéraires

Illustration de couverture : le pont Faidherbe mène à l’étroite île de Ndar, entre le fleuve Sénégal et le cordon sableux de la Langue de Barbarie.

Île de Saint-Louis : ponts, places et quais

Du pont Faidherbe, à travers l’île, jusqu’au pont Moustapha Malick Gaye

2 h 20 minenviron 4,5 km

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Lieux à voir

8 sur 8

La cathédrale au-dessus de l’eau salée : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Ici, l’histoire de la construction réunira les dons des paroissiens, le travail des artisans et les conséquences de l’humidité saline.
La place aux deux noms : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Vous comprendrez ici comment une place d’armes officielle est devenue un lieu de rencontres quotidiennes et de défilés festifs.
Le passage vers une terre mouvante : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
La fin reliera l’histoire de la traversée au marché, au quartier des pêcheurs et au mouvement du rivage sableux.
Le quai du sud qui a changé de métier : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
L’arrêt expliquera comment un quai commercial mal conçu s’est retrouvé lié à des bourses et à l’aide aux personnes aveugles.
Le seuil de fer de Ndar : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Ici, vous comprendrez pourquoi on a attribué à ce célèbre passage l’histoire d’un autre ingénieur.
Les archives à l'extrémité de l'île : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Vous découvrirez ici comment le personnel a transformé des négatifs non triés en archives photographiques de la ville.
Palais, fort et deux rak'a : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Ce point permet de comparer le protocole colonial à une prière conservée par la tradition religieuse.
Quai Roume : histoire dans l’itinéraire « Île de Saint-Louis : ponts, places et quais »
Cette étape reliera l’organisation du quartier des entrepôts à l’argent, aux routes et à l’évolution des circuits commerciaux.

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