Wolga-Uferpromenade am Nekrassowski-Abstieg

Vom Nekrassowski-Abstieg erstreckt sich in Richtung Flussbahnhof die Allee der Solowezki-Jungen. Heute geht man hier spazieren und gelangt zum Strand. In den Kriegsjahren stand an diesem Uferabschnitt der hölzerne Kuibyschewer Flussbahnhof, und entlang des Wassers lagen Fahrgastanleger. Von hier fuhren in den Jahren neunzehnhundertzweiundvierzig bis neunzehnhundertvierundvierzig rund siebenhundert Jugendliche aus der Oblast Kuibyschew fort.

Bei der Flotte fehlten Fachkräfte: Erwachsene Matrosen wurden zur Marineinfanterie versetzt, die Schiffsbesatzungen brauchten Funker, Rudergänger, Motoristen und Elektriker. Der Volkskommissar der Kriegsmarine – nach damaligem Verständnis ein Minister – Nikolai Kusnezow befahl, auf den Solowezki-Inseln eine Jungenschule zu eröffnen. Als Jungen bezeichnete man Jugendliche, die auf den Matrosendienst vorbereitet wurden. Man nahm vor allem freiwillige Fünfzehn- und Sechzehnjährige auf; bevorzugt wurden Zöglinge von Kinderheimen, Jugendliche unter Vormundschaft und Kinder von Militärangehörigen.

Der Jugendliche aus Kuibyschew, Rem Jeschkow, bemühte sich darum, an die Front geschickt zu werden. Er erhielt eine offizielle Zuweisung des Komsomol und fälschte die Einwilligung seiner Eltern: Ohne ihre Unterschrift hätte man den Minderjährigen nicht aufgenommen. Im Juli neunzehnhundertzweiundvierzig verließ die erste Gruppe von dreihundert Jungen Kuibyschew.

Eine fertige Schule fanden sie auf den Solowezki-Inseln nicht vor. Die Jugendlichen fällten Bäume, rodeten Baumstümpfe und hackten den steinigen Boden für Erdhütten auf. In jeder waren fünfzig Personen untergebracht: dreistöckige Pritschen und ein Ofen. Danach begann der Unterricht, der täglich zehn bis zwölf Stunden dauerte. Ein Jahr später wurden die Absolventen ohne Rücksicht auf ihr Alter den Kriegsschiffen zugeteilt.

Jeschkow bat darum, zur Ostsee versetzt zu werden, und wurde Richtschütze eines Flugabwehrautomaten auf dem Marinepanzerboot Nummer fünfhundertsechs. Während eines Gefechts gerieten Kisten im Artilleriemagazin in Brand. Jeschkow stellte die Munitionszufuhr zum Turm ein und löschte das Feuer. Zunächst sprach der Kommandant ihm wegen der Unterbrechung des Feuers einen Verweis aus, dann sah er die verkohlten Kisten und begriff: Der sechzehnjährige Matrose hatte verhindert, dass die Munition explodierte, und das Boot mit seiner Besatzung gerettet. Jeschkow wurde mit der Uschakow-Medaille unter der Nummer zwei ausgezeichnet. Er diente bis neunzehnhundertfünfzig, kehrte nach Kuibyschew zurück und nahm eine Arbeit als Dreher in einem Werk auf.

Bei weitem nicht alle von hier entsandten Jungen kehrten nach Hause zurück. Einer der Überlebenden, der Schiffselektriker Juri Saizew, leitete den städtischen Rat der Jungen-Veteranen. Im Jahr neunzehnhundertachtundachtzig schrieb er an das Stadtvollzugskomitee und schlug vor, diesen Uferabschnitt Allee der Solowezki-Jungen zu nennen. Der Name wurde im folgenden Jahr bestätigt, und im Jahr neunzehnhundertzweiundneunzig stellte man hier eine Granitstele mit einer Matrosenmütze auf. In die Pylone wollte man die Nachnamen aller siebenhundert Jungen aus Kuibyschew einmeißeln, doch es ließen sich nur vierhundertsiebenundzwanzig Namen ermitteln, und auf die vollständige Liste wurde verzichtet.

Der Nekrassowski-Abstieg selbst erhielt seinen Namen von der Straße: Die frühere Predtetschenskaja-Straße wurde im Jahr neunzehnhundertfünfundzwanzig nach dem Dichter Nikolai Nekrassow benannt, den man wegen seines Mitgefühls für die Unterdrückten auswählte; in Samara war er nie gewesen. Den hölzernen Flussbahnhof riss man im Jahr neunzehnhundertvierundsiebzig ab. Die Anleger wurden verlegt, doch den Anfang der Allee ließ man dort, wo die Jugendlichen die Schiffe bestiegen und die Stadt verließen.