Площадь Виленская

Виленский вокзал, входы в метро и трамвайные пути на Тарговой сходятся у одной площади; конечные региональных поездов устроены внутри торгового центра. Пассажирскую станцию перенесли к нынешней площади после Первой мировой войны, когда старую магистраль разрезали новые границы. Дальние поезда ушли, а связь с Вильнюсом сохранилась: её имя теперь носят улица, площадь, вокзал и станция метро.

Летом тысяча восемьсот шестьдесят четвёртого года от Петербургского вокзала увезли на каторгу Бенедикта Дыбовского. Этот вокзал был предшественником нынешней станции Варшава-Виленская и стоял дальше вдоль Виленской улицы, возле её пересечения с нынешней Заокоповой.

Дыбовский преподавал зоологию и сравнительную анатомию в Варшавской Главной школе. Во время Январского восстания — польского выступления против Российской империи — он вошёл в подпольное Национальное правительство и ездил с поручениями, помогая организовать восстание за пределами Варшавы. Полиция раскрыла его связи в начале тысяча восемьсот шестьдесят четвёртого года. На следствии в Варшавской цитадели Дыбовский отказался выдавать соратников и получил двенадцать лет каторги.

Именно Петербургский вокзал подходил для такой отправки. Российские военные планировали железную дорогу между Варшавой и Петербургом с расчётом на возможное польское восстание: поезда позволяли быстро привозить солдат и снабжение. Движение по всей линии через Белосток и Вильнюс открыли в мае тысяча восемьсот шестьдесят второго года. Через восемь месяцев началось восстание. После его поражения тем же путём повезли осуждённых на восток.

До ареста Дыбовский жил на преподавательское жалованье и имел диплом врача. Приговор лишал его должности, гражданских прав и возможности законно лечить. Ещё в цитадели он через тайную переписку раздобыл аптечку и оборудование для сбора животных. План был вполне хозяйственный: ссыльные станут продавать зоологические образцы, чтобы покупать еду и инструменты.

С Петербургского вокзала группа осуждённых отправилась поездом через Петербург и Москву, а затем добралась до Забайкалья. На каторге Дыбовского определили рубить и сплавлять лес. Другие заключённые менялись с ним работой, чтобы он мог лечить людей. Одновременно он собрал вокруг себя охотников и натуралистов: они добывали образцы для Варшавского зоологического кабинета и получали за них небольшие деньги.

Позднее Дыбовский исследовал Байкал, описал больше ста видов местных рачков и стал одним из основателей науки о жизни пресных водоёмов. В тысяча восемьсот семьдесят седьмом году ему разрешили вернуться. Уже через год он добровольно поехал тем же восточным направлением — теперь как врач и исследователь Камчатки.

Петербургского вокзала, откуда началась его каторжная дорога, больше нет. Отступавшие российские войска уничтожили здание в тысяча девятьсот пятнадцатом году. После Первой мировой войны прежнюю магистраль разделили новые границы, дальние поезда на Петербург исчезли, а главным направлением остался Вильнюс. В тысяча девятьсот двадцатом году железнодорожники перенесли пассажирскую станцию ближе к нынешней площади; вскоре она стала Виленской.

Теперь региональные поезда заканчивают путь внутри торгового центра, под площадью проходит метро, а по Тарговой идут трамваи. Имя Вильнюса осталось сразу на улице, площади, железнодорожном вокзале и станции метро.