Николаевские триумфальные ворота

Четыре каменных столпа держат арочный проезд под высоким шатром с двуглавым орлом. Крепостной стены рядом никогда не было: ворота поставили поперёк Прудовой улицы, на пути от Адмиральской пристани к городскому подъёму. Со стороны моря на них помещены икона святителя Николая и памятная дата. Прежнюю арку разобрали, а нынешнюю восстановили по старым фотографиям и описаниям.

Под фуражкой Николая Александровича, двадцатитрёхлетнего наследника российского престола, в тот день был маленький чёрный бинт. Неполные две недели назад в японском городе Оцу полицейский из оцепления бросился на него и ударил саблей по голове. Рана оказалась неглубокой. Император Александр Третий, отец Николая, прекратил японскую часть путешествия и велел сыну возвращаться. Во Владивостоке наследника ждали обязанности: здесь он должен был дать начало Великой Сибирской железной дороге — будущему Транссибу, а затем ехать через всю страну домой.

Арку начали строить ещё до покушения. Двенадцатого января тысяча восемьсот девяносто первого года Владивостокская городская дума решила встретить первого представителя династии Романовых каменными воротами. Место выбрали на Прудовой — нынешней улице Петра Великого. Городской архитектор Николай Коновалов подготовил проект, купец Михаил Суворов возглавил строительный комитет, а китайский подрядчик Шу Цзе-лин поставил рабочих в две смены. Пять тысяч рублей дала городская казна, ещё четыре тысячи собрали владивостокские купцы. Первого мая Александр Третий разрешил назвать ворота Николаевскими. До прихода корабля оставалось десять дней.

Одиннадцатого мая фрегат «Память Азова» вошёл в Золотой Рог. Николай сошёл на берег следующим утром. Перед высадкой ему снова перевязали голову; в дневнике он отметил, что чёрный бинт был достаточно мал, чтобы сверху свободно надеть фуражку. После семи месяцев плавания наследник впервые ступил на русскую землю.

От Адмиральской пристани прямо в город поднималась Прудовая улица. Поперёк неё и поставили ворота: четыре каменные опоры, арочный свод и высокий шатёр с двуглавым орлом. Крепостной стены здесь не было. Арка обозначала путь от морской пристани к городской улице, и Николай въехал во Владивосток через её пролёт. Городской голова — по-нынешнему мэр — Иван Маковский встречал его у входа и просил простить «неустроенность нашего города». После церемонии наследник выполнил поручение отца: участвовал в закладке железной дороги, вокзала и сухого дока.

Имя ворот напоминало о самом Николае Александровиче. Со стороны моря поместили образ его небесного покровителя, святителя Николая Чудотворца, которого почитали и моряки. Под иконой стояла дата прибытия — одиннадцатое мая тысяча восемьсот девяносто первого года. Она есть и на нынешней арке: корабль пришёл одиннадцатого, хотя на берег Николай сошёл двенадцатого.

Бронзовый орёл, икона и сама кладка до наших дней не дошли. В тысяча девятьсот двадцать седьмом году окружной комитет распорядился разобрать арку: Прудовая к тому времени называлась улицей Первого Мая, по ней шёл транспорт в торговый порт, и ворота объявили помехой движению, не имеющей художественной ценности. Орла, цинковую икону и бронзовую раму сначала передали городскому музею. Затем сотрудники музея признали их не имеющими музейного значения и отправили в лом. По акту от четырнадцатого декабря тысяча девятьсот двадцать девятого года металлические части уничтожили; в начале тысяча девятьсот тридцатого разобрали и каменные опоры.

В тысяча девятьсот девяносто восьмом году владивостокский предприниматель Александр Ермолаев решил оплатить воссоздание ворот. Проектных чертежей уже не существовало, поэтому архитекторы восстанавливали пропорции по фотографиям и старым описаниям. Новую арку открыли шестнадцатого мая две тысячи третьего года. Её пришлось поставить немного левее прежней линии. Один из четырёх нынешних столпов стоит над камнями старого фундамента; пролёт, через который Николай въехал в город с чёрным бинтом под фуражкой, находился чуть правее.