Станция метро Толедо

Станция носит имя улицы Толедо, проложенной испанским вице-королём Педро Альваресом де Толедо между двумя главными площадями Неаполя. Платформы лежат примерно на пятидесяти трёх метрах под улицей, а часть залов находится уже ниже уровня моря. Спуск собран из городских слоёв: у входа чёрный асфальт, глубже охра туфа, а стены внизу покрывает синяя стеклянная мозаика. Над эскалаторами проходит овальная горловина Кратера света, и по ней к глубине тянется дневной свет.

В двухтысячных годах, когда каталонский архитектор Оскар Тускетс Бланка пришёл на уже начавшуюся стройку, над будущей станцией зиял технологический колодец глубиной около сорока метров. Кран вытаскивал через него туф, вынутый при проходке тоннелей. После окончания работ полость собирались засыпать.

Тускетса пригласили как автора станции, и он предложил изменить конструкцию: колодец закрыть лишь частично, оставив пассажирам вид на поверхность. Решение пришлось принимать, пока шла стройка, а не на стадии отделки. Архитектор хотел, чтобы глубина перестала быть отвлечённой цифрой: с нижнего зала должна была оставаться видна полоска дневного света наверху.

Так появился «Кратер де лус» — «Кратер света». Его овальная горловина проходит через несколько уровней над эскалаторами. Платформы Толедо лежат примерно в пятидесяти трёх метрах под улицей, значительная часть станции — ниже уровня моря. Тускетс превратил спуск в условный разрез неаполитанской земли: у входа оставил чёрный цвет городского асфальта, ниже ввёл охру туфа, а под отметкой моря покрыл стены синей стеклянной мозаикой. Найденный при раскопках фрагмент арагонской городской стены включили в верхний вестибюль.

Для нижней части Тускетс настоял на приглашении театрального художника Роберта Уилсона. Тот установил в переходе два длинных изображения морской поверхности и написал программу, которая со временем меняет цвет и яркость светодиодов внутри кратера. Поэтому синий колодец выглядит по-разному в зависимости от дневного света и работы подсветки.

Название станции повторяет название улицы наверху. Эту улицу в тысяча пятьсот тридцать шестом году велел проложить испанский вице-король Педро Альварес де Толедо, чтобы связать две главные площади Неаполя.

Овальный синий проём над эскалаторами — та самая часть рабочего колодца, которую по первоначальному плану должны были засыпать.