Скуала-де-ла-Виль

Скуала-де-ла-Виль — артиллерийская площадка на морской стене касбы, укреплённого квартала султанских чиновников, гарнизона и иностранных представителей. Словом «скуала» здесь называли береговую батарею. Портовый вход прикрывала другая скуала; эта должна была держать под обстрелом корабли перед западной стороной города. Пушки ставили на верхнем ярусе, боеприпасы хранили в помещениях под ним.

Общий план Могадора составил французский военный инженер Теодор Корню. Однако султан Сиди Мохаммед бен Абдаллах остался недоволен ходом работ и в начале тысяча семьсот шестьдесят седьмого года отправил Корню обратно во Францию. Подписанный им чертёж сохранился, но исследователи не могут уверенно приписать ему каждое нынешнее укрепление. Строительство продолжали другие европейские и марокканские мастера.

Документы связывают две городские батареи с генуэзской торговой компанией маркиза Франческо Саверио Виале. Виале добивался привилегий на торговлю с Марокко и хотел получить монополию на вывоз зерна, масла и воска. Предприятие требовало огромных денег: морские рейсы между Генуей и Могадором финансировали займами под двадцать процентов. Прибыль должна была прийти после продажи марокканских товаров; задержка судна или неудачный сезон превращали будущую выручку в долг.

Султану были нужны корабельные снасти, оружие и люди, умеющие строить морские укрепления. В тысяча семьсот семьдесят первом году компания прислала около тридцати инженеров, архитекторов и рабочих. Их сопровождал Амброджо Серра, управляющий торговым домом Виале в Марокко. Вместе с товарами генуэзцы доставляли бронзовые пушки, мортиры, ядра, бомбы и десятки тонн канатов. Из всех задуманных работ их мастера завершили две батареи — портовую и батарею касбы, нынешнюю Скуала-де-ла-Виль.

Расчёт Виале не оправдался. Компания взяла на себя больше заказов и долгов, чем могла обслужить. К тысяча семьсот семьдесят четвёртому году торговлю пришлось резко сократить, чтобы отсрочить неплатёж султану. Серра тем временем пытался отделиться от Виале и запустил дела торгового дома. В тысяча семьсот семьдесят шестом году султан велел взять управляющего под стражу; год спустя Серру отправили в Геную. Ещё через год компания прекратила существование.

Пушки, стоящие здесь сейчас, нельзя считать одним сохранившимся грузом Виале. Большинство отлили в Севилье и Барселоне между тысяча семьсот сорок третьим и тысяча семьсот восемьдесят вторым годами, и батарею вооружали постепенно. От генуэзского предприятия надёжнее сохранился сам длинный каменный помост. Серру увезли домой, торговый дом закрыли, а выполненную его мастерами работу по-прежнему называют Скуала-де-ла-Виль.