Железный мост (Сапхан Лек)

Стальные фермы над дорогой выглядят старше самого моста. Сапхан Лек построили в тысяча девятьсот девяносто третьем году, причём металл купили новый. Муниципалитет заказал здесь копию другой переправы, стоявшей примерно в полукилометре выше по течению, на месте нынешнего широкого бетонного моста.

Тот прежний мост открыли в тысяча девятьсот двадцать третьем году, вскоре после прихода железной дороги. По нему грузы от станции попадали на западный берег. Пять пролётов держались на железных фермах, но проезжая часть имела ширину лишь немногим больше пяти метров. Когда автомобилей и грузовиков стало больше, водители зависели от переправы, которая уже не справлялась с их потоком.

В середине шестидесятых муниципальные чиновники решили её разобрать и отдать место бетонному мосту вдвое шире. Подрядчик заплатил городу шестьдесят тысяч батов за снятые конструкции и возвёл новую переправу, рассчитанную на десятитонные грузовики. Её открыли в тысяча девятьсот шестьдесят седьмом году. Железный силуэт, по которому горожане узнавали этот берег, исчез.

Через четверть века муниципалитет решил показать молодым жителям, как выглядела утраченная переправа. Возвращать тесный мост на прежнее место никто не собирался: там уже шёл основной транспортный поток. Копию поставили здесь, в конце улицы Лой Крох, и сделали полноценным переездом между торговым районом у Ночного базара и дорогой Чиангмай — Лампхун. Старинный вид совместили с одной полосой движения и тротуарами по обеим сторонам. Название Сапхан Лек означает буквально «железный мост», хотя железо перед глазами относится к девяностым годам.

Новое назначение ему дал режиссёр Комгрит Тривимол. В тысяча девятьсот пятом году он снимал свой первый самостоятельный полнометражный фильм «Пхыан Санит» — «Близкий друг». Для Комгрита это была проверка: прежде он делил режиссуру с пятью коллегами, а теперь один отвечал за картину, на которой держалась его дальнейшая профессия.

В одной из сцен студент художественного факультета Кхайёй везёт на мотоцикле Даканду, подругу, которой не решается признаться в любви. Они пересекают Пинг именно здесь, внутри повторяющихся железных рам. Картина собрала в прокате больше восьмидесяти миллионов батов, а Комгрит после неё продолжил снимать кассовые фильмы. За Сапхан Лек закрепилось ещё одно местное прозвище — «мост из „Близкого друга“». Теперь по единственной полосе всё так же едут машины, а на боковых тротуарах люди фотографируются между фермами, которые муниципалитет первоначально поставил как копию утраченного моста.