Бранденбургские ворота

Долгое время здесь проходила городская граница: через пять проездов между каменными колоннами попадали в Берлин, а по бокам работали караульные и те, кто проверял ввозимые товары. Название напоминало о дороге к Бранденбургу на Хафеле. Скромный пропускной пункт превратили в парадный въезд, а наверху поставили медную колесницу с четырьмя конями. Подлинная скульптура погибла во время Второй мировой войны, поэтому над воротами стоит её копия.

Двадцать седьмого октября тысяча восемьсот шестого года Наполеон Бонапарт въехал через эти ворота в Берлин. За две недели до этого французский император разгромил прусскую армию при Йене и Ауэрштедте; король покинул столицу, город сдался. Наполеон вошёл с запада, потому что именно отсюда начинался церемониальный путь по Унтер-ден-Линден к королевскому дворцу.

До дворца оставалось несколько километров, но граница Берлина проходила здесь. Бранденбургские ворота входили в городскую акцизную стену. В боковых зданиях сидели караульные и сборщики налога на привозные товары, а проезжавших проверяли. Название указывало направление: отсюда уходила дорога к Бранденбургу-на-Хафеле. Из двадцати ворот той стены сохранились только эти.

Король Фридрих Вильгельм Второй поручил архитектору Карлу Готтарду Ланггансу заменить прежний скромный пропускной пункт парадным въездом. В тысяча семьсот девяносто первом году его открыли под названием «Ворота мира». Через два года придворный скульптор Иоганн Готфрид Шадов установил наверху медную квадригу — колесницу с четырьмя конями. Возница изображала богиню мира, въезжающую в город.

После появления Наполеона смысл этой фигуры решили переписать сами победители. Берлинские художники просили императора оставить квадригу на месте, однако он приказал отправить её в Париж как военную добычу. За перевозку отвечал Доминик-Виван Денон, директор наполеоновского музея, сопровождавший армию и отбиравший произведения искусства для Франции.

Разбирать квадригу поручили Эмануэлю Эрнсту Юри, потсдамскому мастеру по меди. Именно он когда-то выколотил из медных листов коней по моделям Шадова и собрал их над воротами. Теперь Юри получил тысячу пятьсот талеров за обратную работу: снять собственных коней, опустить их на землю и уложить в двенадцать ящиков. Груз повезли баржами через Гамбург. До Парижа он добирался почти полгода и прибыл повреждённым.

Наполеон собирался поставить берлинскую квадригу перед храмом во славу своей Великой армии. Храм он не достроил, для колесницы подходящего места тоже не нашёл. После ремонта её оставили в хранилище.

Через восемь лет союзные армии вошли в Париж, Наполеон отрёкся от престола и отправился в ссылку на Эльбу. Прусские посланники разыскали квадригу и повезли её обратно в Берлин. По дороге люди встречали ящики как трофей; берлинцы прозвали этот транспорт «ответной каретой». Не хватало прежнего лаврового венка, копья и орла — они исчезли во Франции.

Король Фридрих Вильгельм Третий поручил архитектору Карлу Фридриху Шинкелю изготовить новые знаки. Шинкель вложил в дубовый венок Железный крест и посадил над ним прусского орла. Богиню мира стали называть Викторией, богиней победы. Так Наполеон добился перемены, противоположной задуманной: увезённая им фигура вернулась на то же место с символами его поражения.

Подлинная квадрига погибла в конце Второй мировой войны; от неё сохранилась одна медная голова коня, теперь она находится в городском музее. Над воротами установлена послевоенная копия. В руках Виктории остаются дубовый венок, Железный крест и прусский орёл, добавленные после возвращения из Парижа. Площадь перед воротами со стороны Унтер-ден-Линден с тысяча восемьсот четырнадцатого года называется Парижской.