Остановка 3 из 6

Морской музей Новой Зеландии

New Zealand Maritime Museum Hui Te Ananui a Tangaroa

История постройки действующего скау объяснит, почему музей задумывали одновременно как собрание, мастерскую и гавань.

15 мин
New Zealand Maritime Museum
SydneyBridgeUpsideDown · CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication; cropped/resized for app
123456

0 из 6 пройдено

Аудиогид · голос устройстваСлушать историю места
0:00 / ~3:00

Сначала осмотритесь

Что заметить

  • Музейный причал
  • Марина
  • Плавучий эллинг
  • Скау «Тед Эшби»

История места

Размер текста

В тысяча девятьсот восемьдесят девятом году Родни Уилсон стал директором музея без здания, коллекции, сотрудников и денег. До этого он руководил художественной галереей; теперь ему платили за вполне измеримый результат — найти место и средства, собрать экспонаты и открыть первый музей, который рассказывал бы всю морскую историю Новой Зеландии.

Уилсон добился передачи музею причала Хобсон. Выбор был принципиальным: судам требовалась вода, а мастерам — рабочие помещения. На причале построили галереи, пирсы, марину и плавучий эллинг. В восьми мастерских судостроители, парусные мастера и такелажники занимались ремеслом при посетителях. Более двадцати лодочников восстанавливали старые катера и яхты.

Совет музея решил добавить к ним скау — плоскодонный грузовой парусник с малой осадкой. Такие суда подходили близко к пляжам и заходили в мелкие устья рек; на открытой палубе они возили брёвна, песок, скот и пассажиров. Готового судна для коллекции подобрать не удалось, поэтому поручили построить новое.

Судостроитель Макс Картер взялся вернуть почти исчезнувшую конструкцию. В соседней Механикс-Бей сотрудники музея и добровольцы собирали корпус традиционным способом — вверх дном, на поворотной люльке. Работа заняла одиннадцать тысяч добровольческих часов. Несколько десятков лодочников освоили при этом старые приёмы, которыми иначе уже негде было воспользоваться. Получилась первая подлинная торговая скау, построенная в Новой Зеландии за семьдесят лет.

Судно назвали «Тед Эшби». Тед Эшби был моряком, который с тысяча девятьсот двадцать третьего года полвека ходил на скау, а затем записал историю оклендских судов и их экипажей. Его имя досталось кораблю, созданному по тем самым знаниям, которые он сохранил.

«Тед Эшби» спустили на воду к открытию музея в августе тысяча девятьсот девяносто третьего года, хотя полный парусный рангоут установить ещё не успели. Первый настоящий рейс состоялся в декабре. Сам музей открылся вовремя и обошёлся дешевле утверждённой сметы; Уилсон стал его первым директором.

Теперь «Тед Эшби» стоит у музейного причала, а добровольцы обслуживают судно, выходят на нём в гавань Уаитемата и берут пассажиров. Полное маорийское имя музея — «Хуи те Анануи а Тангароа», «обитель Тангароа», божества моря. У этой обители есть экспонат, который до сих пор покидает её под парусом.

Полезно на месте

Время на точке15 мин
Следующая точкаГавань несостоявшегося виадука
ВходМожно смотреть снаружи или зайти внутрь

Ежедневно 10:00-17:00, последний вход 16:00; закрыто Рождество.

Проверено: 28 июня 2026 г.. Перед визитом сверьтесь с официальным источником.

Снаружи доступна портовая среда; коллекции и прогулки на судах требуют отдельного посещения.

Следующий шаг

Куда дальше

Обойдите музейный причал и подойдите к старому мосту над входом в бассейн.

Остановка 3 из 6Дальше: Гавань несостоявшегося виадука

Маршрут завершён

Прогулка пройдена

«Набережная Окленда: порт, паромы и промышленные следы» — 6 остановок, около 1,7 км, 1 ч 25 мин.

Без App Store и Google Play

Guide On Map можно установить как приложение

Иконка появится на главном экране, сайт откроется без интерфейса браузера, а скачанные маршруты останутся под рукой.

Android · Chrome
  1. Если ниже есть «Установить сейчас» — нажмите её и подтвердите установку.
  2. Если кнопки нет: меню ⋮ → «Установить приложение».
iPhone · Safari
  1. Нажмите кнопку «Поделиться» внизу Safari.
  2. Выберите «На экран Домой», затем «Добавить».
Иконка на экранеПолноэкранный режимОфлайн-маршрутыПрогресс прогулки