Malecón de Tvertsá y puente peatonal

Por el actual paso colgante, los peatones caminan entre una plaza en una orilla del Tvertsá y el Malecón de Tvertsá en la otra. Antes mantenían aquí un cruce flotante: una pasarela de madera descansaba sobre apoyos unidos, y por las noches la separaban para los barcos fluviales. Durante la crecida primaveral retiraban por completo la plataforma y transportaban a las personas a través del río en un transbordador arrastrado por un cable. En las casas de dos plantas a lo largo del malecón, los comerciantes tenían tiendas abajo y vivían arriba, de modo que la conexión entre las orillas formaba parte de su actividad diaria.

El primer puente permanente en este lugar se montó con una estructura que los ferroviarios habían rechazado para otro río.

Hasta la segunda mitad del siglo diecinueve, las orillas del Tvertsá estaban unidas por un puente de pontones: una plataforma de madera sobre apoyos flotantes acoplados. Por la noche lo separaban para dejar pasar los barcos. En primavera, cuando el río se desbordaba, retiraban el puente y los barqueros arrastraban un transbordador con un cable. El cruce dependía del agua precisamente donde resultaba especialmente incómodo depender de ella. En las casas del Malecón de Tvertsá, los comerciantes tenían tiendas abajo, vivían arriba y obtenían ganancias de las mercancías que debían llevarse de una orilla a la otra. El río servía de camino para los barcos, y el puente flotante bloqueaba ese camino en favor del tránsito terrestre.

A comienzos de los años ochenta del siglo diecinueve, quienes se ocupaban de los servicios municipales en la administración de Torzhok decidieron establecer un cruce permanente. La administración ferroviaria ya había fabricado una estructura metálica adecuada para un puente sobre el Logovezh, afluente del Tvertsá, pero después la rechazó. La administración pagó por ella treinta mil rublos, una suma considerable de los fondos municipales, y en los años mil ochocientos ochenta y uno y mil ochocientos ochenta y dos los constructores instalaron el puente aquí. Comerciantes, carreteros y compradores obtuvieron una vía permanente entre la parte comercial de la ciudad y la orilla izquierda; ya no hacían falta ni la separación nocturna del cruce ni el transbordador de primavera.

Durante la Gran Guerra Patria bombardearon el puente varias veces. No hubo impactos directos, pero las explosiones y el transporte pesado desplazaron la estructura sobre sus apoyos. En mil novecientos cuarenta y seis, los reparadores la enderezaron sin interrumpir el tráfico. Después hubo tantos automóviles que, a finales de los años sesenta, los constructores levantaron cerca un nuevo puente para automóviles. El antiguo puente quedó para las personas sin automóvil y más tarde fue desmontado.

El actual puente colgante se terminó en dos mil tres. De la estructura comprada por la administración no queda ningún tramo aquí: se conserva el propio trazado del cruce, desde la plaza de la orilla derecha hasta el Malecón de Tvertsá. La hilera de casas de enfrente tampoco es completamente antigua: parte de las fachadas se reconstruyó a finales de los años noventa siguiendo la edificación histórica, modificando en algunos lugares las dimensiones y los contornos de los edificios. Bajo el actual tablero pasa la misma línea por la que los comerciantes de Torzhok y la administración municipal arriesgaron en otro tiempo treinta mil rublos.