Parque Miyashita

En la azotea de tres plantas comerciales hay un parque urbano con césped, un parque de patinaje, un muro de escalada y una cancha con arena. Su zona pública ocupa cerca de una hectárea, aunque más abajo funcionan tiendas, restaurantes y un aparcamiento, y sobre la parte norte se encuentra un hotel. El distrito arrienda los espacios inferiores a una empresa privada y conserva el jardín y las zonas deportivas en propiedad municipal. El nombre procede de un barrio desaparecido situado bajo la finca de una de las ramas de la familia imperial; las direcciones actuales ya no lo recuerdan.

A mediados de los años sesenta, el operador de aparcamientos de pago Nihon Auto Parking buscaba un lugar para un gran garaje cerca de la estación de Shibuya. Entre la línea Yamanote y la avenida Meiji se extendía un largo parque municipal, inaugurado en mil novecientos cincuenta y tres. Bajo tierra pasaba un colector, por lo que era difícil ocultar allí el aparcamiento. La empresa propuso al distrito de Shibuya otra disposición: colocar los automóviles en la primera planta y elevar el parque a la azotea de la segunda.

El distrito aceptó. Los constructores comenzaron las obras en mil novecientos sesenta y cinco y, un año después, Tokio obtuvo su primer parque público en una azotea. El aparcamiento de pago ocupó el nivel inferior; los árboles, los senderos y los bancos volvieron a la parte superior. Fue entonces cuando se estableció la regla que sigue definiendo este lugar: la función comercial paga una parte de la estructura y el nivel superior se conserva como parque urbano.

El nombre es anterior a esta construcción. «Miyashita» le llegó al parque del antiguo barrio de Miyashita-chō. En una elevación cercana se encontraba la enorme finca de la familia Hashimoto-no-miya, una rama lateral de la Casa Imperial de Japón. La tierra situada bajo la finca se llamaba «Miya-shita», es decir, «bajo la casa principesca». El antiguo nombre del barrio desapareció de las direcciones actuales, pero se mantuvo en el parque.

Medio siglo después, el primer forjado necesitó ser sustituido. Los árboles habían crecido y añadido peso a la estructura, los soportes antiguos planteaban dudas sobre su resistencia sísmica y era difícil subir sin escaleras. Masayuki Akashi, empleado del departamento de parques de Shibuya, participaba desde mil novecientos catorce en la preparación de un nuevo proyecto. El distrito quería reconstruir el parque sin trasladar todo el coste a los residentes y propuso a las empresas privadas un concurso casi libre.

Ganó la promotora Mitsui Fudosan. Se le arrendó una parte del terreno municipal durante treinta años: la empresa obtuvo espacio para tiendas y un hotel; el distrito, renta de arrendamiento y un nuevo parque sobre ellos. Los ingenieros tuvieron que calcular repetidamente si las pisadas y las cargas deportivas del cuarto piso podían transmitir vibraciones a las vías ferroviarias vecinas. Solo después de estas comprobaciones el proyecto recibió autorización.

En el verano de dos mil veinte, el parque abrió ya sobre la azotea de tres plantas de tiendas. Los constructores unieron sus partes norte y sur mediante una plataforma sobre la calle, conservaron el parque de patinaje y el muro de búlder, e instalaron una cancha deportiva con superficie de arena y un césped. Todo ello sigue siendo un parque municipal de Shibuya, aunque las plantas inferiores pertenecen al complejo comercial y sobre la parte norte se eleva un hotel.

La frontera aquí discurre horizontalmente: abajo hay taquillas, restaurantes y aparcamiento; sobre ellos, aproximadamente una hectárea de suelo público. Miyashita sigue significando «bajo la finca principesca», aunque el propio parque, a lo largo de más de sesenta años, fue elevado primero a la segunda y después a la cuarta planta.