Museu do Amanhã

En el muelle portuario vacío, el Museu do Amanhã se extiende como un largo cuerpo blanco: el agua llega hasta él por tres lados y la línea de visión hacia el Mosteiro de São Bento permanece abierta. Aquí no se construyó una torre alta, por eso el museo se dispone casi a lo largo del muelle; por la cubierta se mueven paneles que giran siguiendo al sol. Para refrigerar el edificio toman agua de la bahía, la limpian y la devuelven, mientras que en el interior las salas digitales reciben continuamente nuevos datos científicos.

El cuerpo blanco se alza sobre un muelle de hormigón construido para un acontecimiento que su creador no llegó a ver. En mil novecientos cuarenta y ocho, el ingeniero Oscar Weinschenk dirigía la ampliación del puerto de Río. Para el Mundial de fútbol se esperaban aquí transatlánticos con aficionados extranjeros, y Weinschenk diseñó para ellos una nueva plataforma de atraque.

En mil novecientos cuarenta y nueve, el ingeniero murió. Las obras continuaron sin él, pero no lograron terminar el muelle para el campeonato. Tampoco se produjo el flujo esperado de pasajeros. Los constructores entregaron la estructura solo en mil novecientos cincuenta y tres, tras lo cual la enorme plataforma permaneció infrautilizada durante décadas. Más tarde la cerraron por daños en la estructura. En dos mil dos, el muelle recibió oficialmente el nombre de Oscar Weinschenk, aunque en la ciudad suelen llamarlo Píer Mauá.

El primer proyecto del Museu do Amanhã iba a instalarse en dos almacenes portuarios. En dos mil nueve, los organizadores lo trasladaron al muelle vacío. El arquitecto Santiago Calatrava recibió una larga franja de tierra rodeada de agua por tres lados y la exigencia de mantener abierta la vista hacia el Mosteiro de São Bento. Por eso no elevó el museo, sino que lo alargó a lo largo del muelle. Los ingenieros incorporaron a la cubierta paneles móviles, diseñados para girar siguiendo al sol, y comenzaron a tomar agua de la bahía para refrigerar el edificio, filtrarla y devolverla.

Para la apertura quedaba por resolver una tarea más difícil: qué exponer en un museo dedicado a un tiempo que todavía no ha llegado. Luiz Alberto Oliveira era responsable de los contenidos: físico cosmólogo, investigador del Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas y profesor de historia y filosofía de la ciencia. Desde dos mil diez procuraba que aquí no se predijera un futuro ya elaborado. Cualquier pronóstico así podía quedar obsoleto antes que la propia exposición.

Oliveira y los científicos invitados eligieron otro principio: mostrar relaciones causales en el horizonte de los próximos cincuenta años. Decisiones distintas producen consecuencias distintas, por eso aquí no se habla de un solo mañana, sino de varios posibles. El visitante recorre cinco preguntas: de dónde venimos, quiénes somos, dónde estamos, adónde nos dirigimos y cómo queremos llegar allí. En la sección sobre el presente, la actividad humana se considera una fuerza a escala planetaria; más adelante, los modelos interactivos permiten cambiar las condiciones iniciales y obtener distintos escenarios.

Para que los contenidos no quedaran inmóviles, el personal conectó las vitrinas digitales con datos de centros de investigación. Durante los primeros once meses tras la apertura introdujeron más de ochenta actualizaciones: entre otras cosas, añadieron nueva información sobre el microbioma humano y la detección de ondas gravitacionales. En ocho meses vino aquí un millón de personas, aunque el cálculo inicial era de unos quinientos mil visitantes al año. Según las primeras encuestas, aproximadamente cien mil de ellas no habían visitado nunca museos.

Al final de la exposición principal, los comisarios instalaron, sin embargo, un objeto material: una churinga australiana, una placa de madera tallada de los siglos dieciocho y diecinueve. Mediante objetos como este, los mayores transmitían a los más jóvenes historias y conocimientos de su pueblo. La churinga está fijada en el centro de la última sala; el personal sigue sustituyendo los datos científicos que la rodean a medida que aparecen nuevas investigaciones. Bajo la sala permanece el muelle, que oficialmente lleva el nombre del ingeniero Weinschenk.