Avenida de la Solidaridad

Una calle ancha y rectilínea conduce desde la Plaza Central de Nowa Huta hasta la entrada principal de la siderurgia. Entre los dos flujos de vehículos discurren las vías del tranvía, y toda la avenida está concebida como un camino corto entre la ciudad residencial y la fábrica. Después del turno, los metalúrgicos se reunían aquí mientras esperaban el transporte; la dirección de este camino se ha conservado hasta el actual nombre de la avenida.

Las vías del tranvía entre las calzadas unen la entrada principal de la siderurgia con la Plaza Central. En mil novecientos ochenta y dos, esta avenida llevaba el nombre de Lenin, igual que la propia Siderurgia Lenin. Fue precisamente el camino habitual de regreso tras el turno lo que permitió a los miembros de la clandestinidad sacar a miles de personas a la calle.

Tras la imposición de la ley marcial, se prohibió la actividad del sindicato independiente Solidaridad (Solidarność), y sus dirigentes en la siderurgia fueron detenidos. Solidaridad (Solidarność) reunía a trabajadores que querían elegir por sí mismos a sus representantes sindicales y lograr el cumplimiento de los acuerdos firmados con el gobierno. En la siderurgia, su sección llegó a ser la mayor del país.

Stanisław Malar, integrante del clandestino Comité de Salvación de Solidaridad, buscaba una forma de demostrar que la organización seguía existiendo. Las reuniones públicas estaban prohibidas, pero después del primer turno se reunían inevitablemente varios miles de metalúrgicos junto a la entrada principal: esperaban los autobuses y los tranvías. Malar propuso convertir aquel transbordo cotidiano en una marcha hasta la Plaza Central.

El primer intento no recibió apoyo ni de los dirigentes regionales de la clandestinidad ni de la Iglesia de Cracovia. Entonces los trabajadores Maciej Mach y Jan Żurek imprimieron en una máquina de escribir infantil unas tres o cuatro mil octavillas. En ellas convocaban para el treinta de abril una «marcha silenciosa»: después del turno, no subir al transporte, caminar por la avenida y guardar silencio. Las octavillas se distribuyeron por los talleres y los barrios; algunas se arrojaban desde el tranvía que iba hacia la siderurgia.

Hacia las dos de la tarde, los metalúrgicos salieron por la entrada. Los autobuses permanecían en la terminal, los tranvías pasaban de largo y unas siete mil personas avanzaron en dirección al centro. Caminaban en silencio, levantando dos dedos, el signo de la victoria. A lo largo de la vía había vehículos de la milicia, pero aquella vez no atacaron la columna. En la Plaza Central, los participantes se dispersaron también en silencio.

El éxito de la primera marcha convirtió esta avenida en una ruta permanente. Desde mil novecientos ochenta y dos hasta mil novecientos ochenta y nueve tuvieron lugar aquí treinta y dos marchas pacíficas de metalúrgicos. Las columnas posteriores fueron dispersadas a menudo por unidades especiales de la milicia. Detenían a los más activos; el sindicato clandestino pagaba las multas y ayudaba a las familias de los detenidos. Entre los organizadores surgió una disputa: unos consideraban que las marchas costaban demasiado a las personas; otros respondían que se consideraría destruido al sindicato que había desaparecido de las calles.

El primero de mayo de mil novecientos ochenta y nueve tuvo lugar la última marcha. Esta vez la columna avanzó en sentido contrario, desde el centro de Nowa Huta hacia la siderurgia, a la que regresaba Solidaridad (Solidarność), restablecida. Dos años después, el antiguo nombre de Lenin en las placas de las calles fue sustituido por el nombre del sindicato. Entre la entrada y la Plaza Central se han conservado tanto la vía del tranvía como la dirección de la primera marcha; la última recorrió el mismo camino en sentido contrario a ella.