Lugard Road

En el tramo más escarpado de Lugard Road se camina sobre un puente, aunque apenas se aprecia desde el nivel de la vía. Unos cuatrocientos cuarenta metros de calzada se proyectan sobre la ladera sobre vigas de hormigón armado y ochenta y siete pilares de hormigón. Así llevaron los ingenieros la vía de paseo por donde apenas quedaba espacio para una plataforma excavada convencional.

En mil novecientos trece, el Departamento de Obras Públicas contrató cuadrillas de carreteras para trazar un paseo desde la silla de Victoria Gap hasta High West Gap. Aquí no se proyectaba una carretera para automóviles. Los funcionarios dejaron escrito expresamente su propósito: un paseo por la panorámica de la ciudad y el puerto. Los trabajadores excavaron el primer tramo en la ladera; a finales de año quedaba por colocar el pavimento y levantar la barandilla.

Más adelante comenzaba una pared rocosa. Los trabajadores ganaban su jornal con trabajo manual sobre el precipicio, y parte de los materiales se subía desde los caminos inferiores en palanquines y pequeños carros de carga. Entre los peñascos había piedras de hasta cuarenta y cinco toneladas de peso: había que retirarlas antes de colocar los apoyos. Donde podían tallar la roca, las cuadrillas excavaban una plataforma estrecha. En la ladera suelta levantaban muros de contención. Sobre el lugar más escarpado vertían pilares, vigas y el tablero.

En octubre de mil novecientos catorce, el Consejo Legislativo asignó dinero para la continuación y dio a la vía el nombre de Frederick Lugard, decimocuarto gobernador de Hong Kong. Lugard dirigió la colonia de mil novecientos siete a mil novecientos doce, pero no proyectó ni encargó esta vía: al comenzar las obras ya se había marchado. Los funcionarios honraron al antiguo gobernador de la manera habitual en la colonia: con su apellido en el mapa.

Entonces no gastaron el dinero. Se libraba la Primera Guerra Mundial, los ingresos de la colonia disminuían y el nuevo gobernador Henry May buscaba reducir los gastos. Incluyó la continuación de Lugard Road en la lista de obras aplazadas. Durante varios años, la vía de paseo con el nombre del anterior gobernador terminaba justo ante el tramo más difícil de roca.

Las cuadrillas regresaron aquí en enero de mil novecientos diecinueve. Los apoyos, los muros de contención y la plataforma excavada requirieron otros dos años; el último tramo se terminó en marzo de mil novecientos veintiuno. En un principio, toda la vía debía costar cincuenta y cinco mil dólares de Hong Kong; la suma final superó los ochenta y ocho mil.

Lugard Road sigue sirviendo principalmente como paseo y forma parte de Hong Kong Trail. En el lado exterior de la calzada se conservan los apoyos de hormigón y los contrafuertes. El nombre del gobernador permanece en las señales; los nombres de los trabajadores no figuran en los informes anuales.