Waterloo Place y Regent Bridge

Waterloo Place se encuentra sobre la antigua hondonada de Low Calton: abajo, Calton Road pasa por una arcada de piedra, y la calzada de arriba prolonga una calle de la ciudad. En otro tiempo, esta depresión interrumpía el camino desde Princes Street hasta la carretera oriental hacia Berwick-upon-Tweed e Inglaterra; el puente unió el centro con los nuevos barrios y con el acceso a la prisión de la ladera. Para trazar esta línea trasladaron parte del antiguo cementerio de los artesanos de Calton, y las tumbas restantes quedaron a ambos lados de la carretera, tras altos muros de contención.

El diecinueve de septiembre de mil ochocientos quince, John Marjoribanks se encontraba sobre el profundo Low Calton durante la colocación de la primera piedra de un nuevo puente. Su mandato como lord provost, el jefe electo de Edimburgo, llegaba a su fin. Antes de entrar en el Ayuntamiento de Edimburgo, Marjoribanks había sido copropietario de un banco; ahora arriesgaba su propio dinero para abrir una vía donde un intento anterior había fracasado por los costes.

Por entonces, Princes Street terminaba en la hondonada junto a Calton Hill. Más allá comenzaba un incómodo acceso a la carretera oriental, que pasaba por Berwick-upon-Tweed y conducía a Inglaterra. En la ladera pensaban construir una nueva prisión, pero esta también necesitaba un acceso adecuado. El primero de marzo de mil ochocientos catorce, Marjoribanks presentó a los magistrados municipales un plan: tender un puente sobre la hondonada, prolongar Princes Street y, con una sola obra, abrir acceso a la prisión, a los nuevos barrios y a la carretera de Londres. El ingeniero Robert Stevenson confirmó que el proyecto era viable.

Marjoribanks tuvo que llegar a un acuerdo con la Society of Incorporated Trades of Calton. Los artesanos poseían un antiguo cementerio por el que pasaba la calle proyectada. Aceptaron ceder el terreno después de que la ciudad prometiera otra parcela, una compensación económica y un nuevo edificio para reuniones a cambio del que sería demolido. Durante las excavaciones, los restos fueron trasladados al New Calton Burial Ground en carros cubiertos con paños funerarios blancos. La carretera dividió en dos la parte conservada del antiguo cementerio; esto explica los altos muros de contención y el tramo separado de tumbas al otro lado de Waterloo Place.

Los contemporáneos escribieron que, por la obra, Marjoribanks abrió una importante brecha en sus recursos personales, con la intención de recuperar más tarde lo invertido. No obtuvo el beneficio esperado. En cambio, en mil ochocientos diecinueve se abrió al tráfico una entrada directa al centro por el puente. El arco de piedra quedó abajo, sobre Calton Road, por lo que desde el nivel de la calzada de Waterloo Place es fácil no advertir que la vía discurre sobre la antigua hondonada.

Ambos nombres surgieron en los años en que, en Gran Bretaña, gobernaba en lugar del gravemente enfermo Jorge III su hijo, el príncipe regente Jorge, futuro Jorge IV. Su título se conservó en el nombre de Regent Bridge. Waterloo Place recibió su nombre en recuerdo de la victoria de los ejércitos británico y aliados sobre Napoleón en Waterloo el dieciocho de junio de mil ochocientos quince.

Marjoribanks también estuvo relacionado con este nombre. Cuando la noticia de la victoria llegó a Londres, él se encontraba allí como diputado y contrató un carruaje rápido para llevar la noticia a Edimburgo lo antes posible. En la placa de piedra del lado norte del puente está grabado: «Iniciado en el memorable año mil ochocientos quince». Debajo figuran los nombres del lord provost John Marjoribanks y del arquitecto Archibald Elliot; bajo la placa, Calton Road sigue pasando por la arcada, y arriba se extiende la calle que recibió su nombre de la noticia que Marjoribanks envió a la ciudad.