Уотерлоо-Плейс и Риджент-Бридж

Уотерлоо-Плейс лежит над прежней низиной Лоу-Калтона: внизу Калтон-роуд проходит через каменную арку, а мостовая наверху продолжает городскую улицу. Когда-то эта выемка разрывала путь от Принсес-стрит к восточной дороге на Берик и Англию; мост связал центр с новыми кварталами и подъездом к тюрьме на склоне. Ради этой линии перенесли часть старого кладбища ремесленников Калтона, а оставшиеся могилы оказались по разные стороны дороги за высокими подпорными стенами.

Девятнадцатого сентября тысяча восемьсот пятнадцатого года Джон Марджорибэнкс стоял над глубоким Лоу-Калтоном при закладке первого камня нового моста. Его срок лорд-провоста — избранного главы Эдинбурга — подходил к концу. До прихода в городской совет Марджорибэнкс был совладельцем банка; теперь он рисковал собственными деньгами, чтобы провести дорогу там, где предыдущая попытка провалилась из-за расходов.

Принсес-стрит тогда упиралась в низину у Калтон-Хилл. Дальше начинался неудобный подъезд к восточной дороге, ведущей через Берик к Англии. На склоне собирались построить новую тюрьму, но к ней тоже требовался нормальный проезд. Первого марта тысяча восемьсот четырнадцатого года Марджорибэнкс принёс городским магистратам план: перебросить мост через низину, продолжить Принсес-стрит и одним сооружением открыть доступ к тюрьме, новым кварталам и дороге на Лондон. Инженер Роберт Стивенсон подтвердил, что замысел выполним.

Марджорибэнксу пришлось договариваться с Обществом объединённых ремёсел Калтона. Ремесленники владели старым кладбищем, прямо через которое проходила намеченная улица. Они согласились уступить землю после того, как город пообещал другой участок, денежную компенсацию и новое здание для собраний взамен сносимого. Во время земляных работ останки перевозили на Новое Калтонское кладбище в повозках, накрытых белыми погребальными полотнищами. Сохранившуюся часть старого кладбища дорога разрезала надвое; этим объясняются высокие подпорные стены и отдельный участок могил с другой стороны Уотерлоо-Плейс.

Современники писали, что ради стройки Марджорибэнкс сделал серьёзную брешь в личных средствах, рассчитывая позднее вернуть вложенное. Ожидаемой прибыли он не получил. Зато в тысяча восемьсот девятнадцатом году по мосту открыли прямой въезд в центр. Каменная арка осталась внизу, над Калтон-роуд, поэтому с уровня мостовой Уотерлоо-Плейс легко не заметить, что проезжая часть проходит над прежней низиной.

Оба названия появились в годы, когда Британией вместо тяжело больного Георга Третьего правил его сын, принц-регент Георг, будущий Георг Четвёртый. Его титул сохранился в имени Риджент-Бридж. Уотерлоо-Плейс назвали в память о победе британской и союзных армий над Наполеоном при Ватерлоо восемнадцатого июня тысяча восемьсот пятнадцатого года.

Марджорибэнкс оказался причастен и к этому названию. Когда известие о победе пришло в Лондон, он находился там как депутат и нанял быстрый экипаж, чтобы как можно скорее доставить новость в Эдинбург. На северной каменной панели моста выбито: «Начат в достопамятном тысяча восемьсот пятнадцатом году». Ниже стоят имена лорд-провоста Джона Марджорибэнкса и архитектора Арчибальда Эллиота; под панелью Калтон-роуд до сих пор проходит через арку, а наверху лежит улица, получившая имя от вести, которую Марджорибэнкс отправил в город.