Porporela

La Porporela de piedra sale de la antigua bahía hacia el mar abierto, y en su extremo se alza un pequeño faro. Su trazado actual se apoya en una cresta submarina mucho más antigua, cuyos rastros sobresalen al oeste del muelle con la marea baja. La antigua palabra costera porporaria designaba un rompeolas dispuesto con piedras y dio su nombre a este lugar. En el siglo diecinueve, la cresta se llevó hasta formar el muelle actual, conservando el tráfico comercial en la antigua bahía; ahora aquí se pasea, se baña y se juega al waterpolo.

Los consejos de la ciudad ordenaban repetidamente a los capitanes de los barcos que entraban en el puerto de Dubrovnik que arrojaran una gran piedra al pie de la Torre de Mula, como se llamaba entonces la torre incorporada más tarde al Fuerte de San Juan. Los capitanes ganaban transportando mercancías, y el extremo del puerto, abierto a las olas del sur, los amenazaba con la pérdida de la carga y del barco. La piedra arrojada por orden debía proteger a los barcos siguientes y también a los suyos cuando volvieran a entrar.

El veintiséis de julio de mil trescientos cuarenta y siete, el Gran Consejo dispuso por unanimidad extender desde aquí hacia el nordeste un terraplén de unos cincuenta y un metros de longitud. Otro, más pequeño, debía levantarse alrededor de la propia torre. Un solo aporte no bastó, por lo que consejos posteriores volvieron a dar a los navegantes la misma orden. En el fondo se formó gradualmente una cresta artificial que recibía los golpes de las olas. Con la marea baja, sus restos aún sobresalen un poco al oeste del muelle actual.

En un registro de Dubrovnik de mil trescientos sesenta y siete, esa cresta fue llamada «porporaria». De esta antigua palabra costera procede el nombre Porporela: significa una hilera artificial de piedras o arrecifes dispuesta como rompeolas.

En mil ochocientos sesenta y siete, los ingenieros de la administración de obras de Dubrovnik, Marin Boriani y Marko Nonveiller, prepararon un nuevo proyecto para proteger el puerto. Tomaron como base la cresta de piedra que ya yacía aquí. Para mil ochocientos setenta y tres, en lugar del terraplén submarino había aparecido el actual muelle de piedra, con un pequeño faro. Debilitó las olas del sur, permitió continuar el comercio en la antigua bahía y dio a los habitantes un paseo marítimo llano junto al agua abierta. Ahora aquí pasean, se bañan y disputan partidos de waterpolo de la «Liga Salvaje» de Dubrovnik.

Seis años después de su construcción, una tormenta arrancó del muelle una piedra de tres mil ciento cincuenta y nueve kilogramos. La piedra fue devuelta a la fábrica y se talló en ella que una tormenta la había arrojado fuera el veinticinco de febrero de mil ochocientos setenta y nueve.