Calle Betis

In städtischen Unterlagen wurde diese Flussseite sowohl Calle del Río als auch Ribera del Río genannt, und der heutige Name bewahrt die altrömische Bezeichnung des Guadalquivir. Das weiße Mauerwerk unterhalb des Geländers hält Triana auf der Höhe, die der Stadtteil nach einer Reihe von Überschwemmungen erhielt; zwei auseinanderlaufende Abgänge erinnern daran, dass die Straße über einer arbeitenden Flusskante entstand. Die Mauer wurde auf Holzpfählen errichtet, die in das Flussbett gerammt waren, und schrittweise bis zur Kirche Santa Ana verlängert. Auf ihrer einen Seite lebten Schiffseigner, Kapitäne und Lotsen, auf der anderen begann das Wasser, von dem ihr Einkommen abhing.

Die Calle Betis ist auf einer hohen weißen Mauer über dem Wasser angelegt. Vom Gehweg führen alte Rampen zum Fluss hinab, und an ihrem Fuß sind Liegeplätze erhalten geblieben. Diese Uferpromenade wurde für Menschen angelegt, die zugleich näher bei den Schiffen und weiter weg von Überschwemmungen sein mussten.

Bis zum Ende des achtzehnten Jahrhunderts zog sich hier eine schlecht befestigte Uferlinie mit Häusern und Anlegestellen entlang. Zu den Bewohnern gehörten Schiffseigner, Kapitäne, Lotsen und Seeleute: Ihr Einkommen hing von den Schiffen ab, doch das steigende Wasser drang in eben jenes Viertel ein, in dem sie lebten. Während der Überschwemmung des Jahres eintausendsiebenhundertdreiundachtzig wurde Triana überflutet, und die Verbindung mit dem übrigen Sevilla über die damalige Schiffsbrücke war beinahe unterbrochen.

Danach entwarf der städtische Architekt Félix Caraza einen Gesamtplan zum Schutz der Ufer. Zuerst errichteten die Bauleute gegenüber, auf der Seite von El Arenal, eine doppelte Steinmauer. Dort entstanden eine befestigte Uferpromenade, eine Durchfahrt und ein Spazierweg. Doch das angehobene linke Ufer versperrte dem Wasser seinen früheren Abfluss. Nun lenkte selbst ein vergleichsweise geringer Anstieg des Flusses das Wasser in das niedriger gelegene Triana.

Für die Bewohner dieser Seite sah Caraza eine eigene Schutzmauer vor. Im Jahr eintausendsiebenhundertsiebenundachtzig rammten die Bauleute Holzpfähle in das Flussbett und begannen, darauf ausgehend von der Plaza del Altozano eine schräge Steinmauer zu errichten. In das Mauerwerk wurden zwei auseinanderlaufende Rampen eingefügt: Hinter der Mauer konnten Häuser geschützt werden, durch die Öffnungen blieb der Zugang zu den Anlegestellen möglich. Schon im folgenden Jahr gingen die Mittel aus, weshalb sich die Arbeiten hinzogen; eine der Anlegestellen wurde im Jahr eintausendsiebenhundertvierundneunzig fertiggestellt, und die Mauer später bis zur Kirche Santa Ana verlängert. Die Überschwemmungen hörten nicht sofort auf, doch das Ufer erhielt seine heutige Höhe und eine klare Grenze.

Zunächst hieß diese Linie Calle del Río, dann Ribera del Río und Acera del Río. Im Jahr eintausendachthundertneunundfünfzig ersetzte der Stadtrat die wörtliche Bezeichnung durch Baetis – so nannten die Römer den Guadalquivir. Auf den Schildern blieb der antike Name des Wassers erhalten, und unter dem Gehweg das Bauwerk, durch das hier überhaupt eine Straße entstand: die weiße Stützmauer und zwei Abgänge zu den früheren Arbeitsanlegestellen.