Modell der Trägerrakete „Wostok“

Im Herbst zweitausendzehn erschienen rund um die „Wostok“ Bauzäune, und in Moskau machte ein Gerücht die Runde: Die Rakete solle demontiert werden. Die Sorge war nicht unbegründet. Zwei Jahre zuvor hatten Arbeiter auf demselben Platz ein verwittertes Flugzeug vom Typ Tu-einhundertvierundfünfzig zerschnitten, und nun machten sie sich an die fünfundzwanzig Tonnen schwere Attrappe. Der stellvertretende Direktor des Ausstellungszentrums, Alexander Jegorow, erklärte, die „Wostok“ bleibe hier und werde an Ort und Stelle restauriert.

Der Chefingenieur der mit der Reparatur beauftragten Firma, Grigori Farber, war nicht mehr für ein Symbol verantwortlich, sondern für Metall über den Köpfen der Besucher. Die Untersuchung zeigte, dass die Scharniere durchgerostet waren, die den Rumpf mit dem roten Ständer verbinden. Diese Scharniere erklären das seltsame Aussehen der gesamten Konstruktion: Die Räder, die graue Plattform und die schräge Fachwerkkonstruktion stammen von der Hebevorrichtung.

So hatte es der Chefarchitekt der WDNCh, Leonid Marinowski, vorgesehen, als er im Jahr neunzehnhundertsiebenundsechzig vor dem Pavillon Nr. 34 „Kosmos“ eine Freiluftausstellung namens „Kosmodrom“ vorbereitete. Die hohle Attrappe wurde in Kuibyschew in Originalgröße hergestellt und waagerecht hierhergebracht. Die Ausstellungsmitarbeiter richteten sie vor der Eröffnung auf und ließen sie nach Schließung wieder herab. So ging es weiter, bis Ingenieure spezielle Befestigungen anfertigten.

Auf einem echten Kosmodrom wurden Raketen dieser Familie ebenfalls liegend zum Start gebracht und mit einer Aufrichtvorrichtung aufgestellt. Der Name „Wostok“ erinnert an die Trägerrakete, die am zwölften April neunzehnhunderteinundsechzig das Raumschiff „Wostok 1“ in die Umlaufbahn brachte. An Bord befand sich der Militärpilot Juri Gagarin, der für den ersten Flug eines Menschen ins All ausgewählt worden war. Das Raumschiff selbst war unter der oberen Verkleidung verborgen; die Stufen der Trägerrakete trennten sich, nachdem sie ihre Aufgabe erfüllt hatten. Das runde Teil oben an der Moskauer Attrappe, das einem Bullauge ähnelt, entstand bereits im Ausstellungsprojekt. An dieser Stelle befand sich an der echten Verkleidung eine abnehmbare Platte für den Zugang zum Raumschiff.

Farber schlug vor, die durchgerosteten Verbindungen mit Kohlefaser zu verstärken, und rechnete damit, eine Festigkeitsreserve für weitere fünfundzwanzig Jahre zu erzielen. In zwei Monaten verstärkte sein Team die tragenden Teile und gab dem Exponat seine frühere Lackierung zurück. Der weiße Rumpf wird weiterhin von der roten Fachwerkkonstruktion gehalten; darunter befinden sich nach wie vor die graue Plattform und die schwarzen Radsätze. Der Mechanismus, für den die Radsätze hier erhalten blieben, bewegt sich nicht mehr.