Puerta de Alcalá

Carlos III. wollte, dass der östliche Eingang nach Madrid Ankommende wie ein repräsentativer Zugang zur Hauptstadt und zum königlichen Hof empfing. Deshalb schuf Francisco Sabatini das heutige Tor mit drei hohen Bögen für Fuhrwerke und zwei rechteckigen Durchgängen; der Bau wurde im Jahr eintausendsiebenhundertachtundsiebzig abgeschlossen. Als die Stadtumfriedung verschwand, entstand um den steinernen Baukörper die Plaza de la Independencia, und der Verkehr begann, ihn zu umfahren, statt durch die Bögen zu fahren.

Die fünf steinernen Durchgänge hatten eine ganz praktische Aufgabe: Menschen und Fuhrwerke nach Madrid hineinzulassen und die Stadt nachts mit eisernen Gittern zu verschließen. Das Tor erhielt seinen Namen von der Straße, die von hier nach Osten in Richtung Alcalá de Henares führte.

Den heutigen Bau gab Carlos III. in Auftrag. Der König wollte den östlichen Eingang zum Hauptzugang zur Hauptstadt und zum königlichen Hof machen. Der Hofarchitekt Francisco Sabatini ließ drei hohe Bögen für Fuhrwerke und zwei rechteckige Durchgänge für Fußgänger. Der Bau wurde im Jahr eintausendsiebenhundertachtundsiebzig abgeschlossen. Im Winter wurden die Gitter um zehn Uhr abends geschlossen, im Sommer um elf Uhr.

Im neunzehnten Jahrhundert wurde die Stadtumfriedung abgetragen. Auf Vorschlag des Stadtrats Ángel Fernández de los Ríos entstand um das ehemalige Tor die kreisförmige Plaza de la Independencia. Durch die Bögen fuhr niemand mehr: Erst Fuhrwerke, dann Automobile umfuhren das einsam stehende Denkmal. Gerade diese Straßenbiegung wählte man für die Ermordung des spanischen Regierungschefs.

Im Jahr eintausendneunhunderteinundzwanzig versuchte Eduardo Dato, die Serie politischer Morde in Barcelona zu stoppen. Dort jagten Anarchisten, gewerkschaftliche Kampfgruppen und von Unternehmern angeheuerte Schützen einander. Dato ernannte General Severiano Martínez Anido zum Zivilgouverneur, der die anarchistischen Organisationen unterdrücken sollte. Unter ihm wandte die Polizei das sogenannte Fluchtgesetz an: Festgenommene wurden getötet, anschließend erklärte man, sie hätten zu fliehen versucht. Die Anarchisten gaben dem Regierungschef die Verantwortung.

Pedro Mateu, ein junger Metallarbeiter, der Mechaniker Ramón Casanellas und ihr Gefährte Luis Nicolau kamen aus Barcelona, um Dato zu töten. Mehrere Wochen lang studierten sie seinen üblichen Weg vom Senat nach Hause. Drohungen gegen den Regierungschef waren bekannt, doch er erhielt keinen zusätzlichen Schutz. Die Angreifer bemerkten, dass der Dienstwagen an der Puerta de Alcalá beim Umfahren des ehemaligen Tores stets langsamer wurde. Sie kauften ein Motorrad mit Beiwagen und erprobten ihren Plan hier im Voraus.

Am achten März fuhr Datos Wagen über die Plaza de Cibeles und begann, die Puerta de Alcalá zu umfahren. Casanellas fuhr das Motorrad, Mateu saß im Beiwagen, Nicolau hinter dem Fahrer. Sie näherten sich dem Heck des Wagens, und Mateu und Nicolau entluden ihre Pistolen darauf. Dato wurde bereits tot zur nächsten medizinischen Versorgungsstelle gebracht.

Mateu wurde in Madrid festgenommen. Nicolau konnte nach Deutschland fliehen, wurde jedoch an Spanien ausgeliefert. Beide wurden zum Tode verurteilt; später wandelte man die Hinrichtung in lebenslange Haft um, und im Jahr eintausendneunhunderteinunddreißig wurden sie durch eine Amnestie freigelassen. Casanellas verbarg sich im Ausland und schickte dem Gericht aus Moskau einen Brief, in dem er die Verantwortung für den Mord übernahm. Nach derselben Amnestie kehrte er nach Spanien zurück.

Am Stein gibt es keine Spuren dieses Anschlags: Geschossen wurde auf das Auto, nicht auf das Tor. Der von Kugeln durchlöcherte „Marmon“ wird im Museo del Ejército in Toledo aufbewahrt. Erhalten ist hier die Falle selbst – die Kreisfahrbahn, auf der Autos noch heute in der Nähe des ehemaligen Stadteingangs langsamer werden.