Obere Station der Seilbahn zum Srđ

Die heutige obere Station steht an der Stelle eines Gebäudes, das nicht mehr existiert. Die touristische Gesellschaft „Atlas“ führte im Jahr neunzehnhundertneunundsechzig die erste Seilbahn hierher. Zwei Kabinen mit je fünfzehn Fahrgästen verbanden den Stadtteil Ploče mit dem Gipfel des Srđ. Damals war sie die einzige Seilbahn an der Adriaküste.

In der Nacht vom fünften auf den sechsten Dezember neunzehnhunderteinundneunzig näherten sich Einheiten der Jugoslawischen Volksarmee unbemerkt der Station. Sie wollten das benachbarte Fort Imperial erobern, das von kroatischen Verteidigern gehalten wurde. Das Gelände ermöglichte der Infanterie, unbemerkt aufzusteigen und den Beginn des Angriffs nahe dem Touristenpavillon abzuwarten. Die obere Station lag neben dem Fort und ermöglichte es, die Zugänge und Öffnungen der Befestigungsanlage unter Feuer zu nehmen.

Um Viertel vor sechs morgens begann der Artilleriebeschuss. Unter seiner Deckung rückte die Infanterie von der Station zum Fort vor. Die Verteidiger konnten nicht nach draußen gelangen und zogen sich ins Innere zurück; die Angreifer besetzten einen Teil der Terrasse und den Ostflügel der Befestigungsanlage. Die von den Touristen verlassene Station wurde zum vorgeschobenen Stützpunkt des Angriffs.

Gegen halb elf brachen zwei Gruppen der kroatischen Spezialpolizei von Dubrovnik zum Srđ auf. Sechs Polizisten sollten zur eingeschlossenen Garnison durchbrechen. Sie stiegen bis unmittelbar unter das Fort hinauf und zerstörten mit einer Gewehrgranate die Stellung in der oberen Station. Mindestens ein Soldat der angreifenden Seite wurde getötet. Nachdem sie diesen Stützpunkt verloren hatten und das Fort nicht einnehmen konnten, begannen die Einheiten der Jugoslawischen Volksarmee nach halb eins mit dem Rückzug. Die Garnison hielt den Gipfel; zwei Verteidiger wurden verwundet.

Die alte Station wurde während des Krieges schwer beschädigt. Als man beschloss, die Seilbahn wieder in Betrieb zu nehmen, bauten die Bauarbeiter die Reste des oberen Pavillons ab und errichteten das Gebäude neu. Im Jahr zweitausendzehn fuhren die Kabinen nach einer neunzehnjährigen Unterbrechung wieder zum Srđ. Das moderne Terminal mit Kabinen für dreißig Personen, Terrassen und einem Restaurant ist vollständig neu. An dieser Stelle befand sich der von sechs Polizisten zerstörte Stützpunkt; keine seiner Wände ist hier erhalten geblieben.