Panoramaplattform über der Altstadt

Am Rand des Srđ steht heute die obere Station der Seilbahn mit drei Terrassen, Fernrohren, einem Restaurant und einem Amphitheater; die frühere Plattform ist nach den Zerstörungen nicht erhalten geblieben. Zu diesem Gebäude führt ein siebenhundertachtundsiebzig Meter langes Seil, das den Hang an einer einzigen vierzig Meter hohen Stütze überquert. Aus einer Höhe von vierhundertfünf Metern liegen unter dem Berg der Ring der Mauern, der Alte Hafen, Lokrum und die dichte Bebauung der Altstadt beisammen.

Ende der sechziger Jahre beschlossen Veljko Kavurčić und seine Kollegen, diesen Rand des Srđ zum Endpunkt einer Stadtrundfahrt zu machen. Kavurčić war Gründer und langjähriger Direktor des Dubrovniker Tourismusunternehmens Atlas. Es ging aus der örtlichen Niederlassung der jugoslawischen Agentur Putnik hervor und verdiente mit Beförderungen, Bootsausflügen und Ausflugsrouten. Die Seilbahn sollte selbst zu einer Route werden, für die Reisende zu zahlen bereit waren.

Atlas schaffte damals Busse und Schiffe an, doch die Seilbahn erforderte einen weitaus größeren Einsatz: zwei Stationen, Seile, eine Stütze am Hang und einen ständigen Strom von Fahrgästen. In der Nähe gab es kein fertiges Beispiel. Die Dubrovniker Seilbahn wurde die erste und blieb viele Jahre lang die einzige an der Adriaküste.

Die Bauarbeiter errichteten die obere Station auf einer Höhe von vierhundertfünf Metern genau wegen dieses Ausblicks. Von hier aus passen der Ring der Mauern, der Alte Hafen, die Insel Lokrum und die gesamte dichte Bebauung innerhalb der Befestigungen in ein Bild. Im Jahr neunzehnhundertneunundsechzig begannen die ersten Kabinen für fünfzehn Personen, Fahrgäste hierher zu bringen. In den folgenden Jahrzehnten fuhren Millionen Menschen hinauf. Die militärische Bergkuppe mit dem benachbarten Fort erhielt eine tägliche touristische Aufgabe: einen Menschen an den Rand zu bringen, ihn bei der Panoramaansicht verweilen zu lassen und ihn in die Stadt zurückzubringen.

Im Jahr neunzehnhunderteinundneunzig wurde die Seilbahn zerstört. Die obere Station blieb fast zwei Jahrzehnte lang zerstört; ihre Reste wurden vor dem Neubau abgetragen. Im Sommer zweitausendzehn ließen die Menschen die Kabinen wieder auf der früheren Strecke zwischen Ploče und dem Srđ fahren.

Die alte Plattform hat die Gegenwart nicht erreicht. Das Geländer gehört zum neuen Komplex der oberen Station: Dort befinden sich drei Aussichtsterrassen mit Fernrohren, ein Restaurant und ein Amphitheater. Von Kavurčićs Entwurf ist die Strecke erhalten geblieben – siebenhundertachtundsiebzig Meter Seil über eine einzige vierzig Meter hohe Stütze. Sie endet noch immer an jenem Rand, den die Dubrovniker Tourismusmitarbeiter Ende der sechziger Jahre für die Panoramaansicht auswählten.