Baluarte de San Ignacio

Über die Calle de la Ronda umgingen die Soldaten die Befestigungen, ohne in die Stadt hinabzusteigen: Der schmale Durchgang ist zwischen der alten Mauer und der neuen Linie am Wasser eingezwängt. Daneben liegt die Plattform des Baluarte de San Ignacio; seine Kanonen sperrten den Landungssteg, die Bahía de las Ánimas und den Zugang von Bocagrande, und hier standen achtzehn Geschütze im Dienst. Um eintausendsiebenhundertdreißig rückte man die Befestigung näher ans Wasser und gab ihr ihre heutigen Umrisse. Der frühere Name, der Mauren, wurde nach der benachbarten Jesuitenkirche durch San-Ignacio ersetzt.

Im Jahr eintausendsechshundertachtunddreißig sah Melchor de Aguilera, der neue Gouverneur von Cartagena, hier ein Jesuitenkolleg, das direkt auf die Verteidigungsmauer gesetzt worden war. Unter dem Gebäude hatten die Mönche zwei Türen nach außen gebrochen. Für einen Militär bedeutete das, dass es in der Mauer, die den Hafen deckte, zwei fertige Durchgänge gab.

Daneben lag ein Bastion, dessen Kanonen den Landungssteg, die Bahía de las Ánimas und den Zugang von Bocagrande her unter Feuer hielten. Auf seiner Plattform standen achtzehn Geschütze. Ein gerader Mauerabschnitt verband ihn mit dem benachbarten Bastion, und die Soldaten mussten diese Linie ungehindert umgehen können. Das Kolleg versperrte genau ihren Weg.

Noch vor Aguilera hatte sein Vorgänger Francisco de Murga – Gouverneur und Militäringenieur, der die Befestigungen von Cartagena vollendete – über diesen Streit entschieden. Die Mauer wurde durch das den Jesuiten zugewiesene Grundstück geführt, und Murga erlaubte ihnen, darauf zu bauen. Die Mönche wollten das Haus und die Schule des Ordens bewahren; bis zum Abschluss der Arbeiten hatten sie etwa fünfzigtausend Goldpesos in das Gebäude investiert. Murga selbst hielt dieses Ufer zudem für ausreichend geschützt und sah im Kolleg keine ernsthafte Gefahr.

Aguilera urteilte anders. Er berichtete König Felipe IV. von den Türen und verlangte, die Mauer freizuräumen. Noch im selben Jahr eintausendsechshundertachtunddreißig kam aus Spanien der Befehl, den Baukörper über der Befestigung abzureißen. Für die Jesuiten bedeutete das den Verlust jahrelanger Arbeit und des investierten Geldes. Sie erstritten Aufschübe, stritten mit den Gouverneuren und verwiesen darauf, dass ihnen die Mittel für einen Umzug fehlten. Die Militäringenieure verlangten erneut den Abriss. Der Schriftwechsel über den Atlantischen Ozean dauerte Jahrzehnte.

Die Lösung schlug der Ingenieur Juan de Somovilla vor, dem die Wiederherstellung der durchgehenden Hafenverteidigung übertragen worden war. Im Jahr eintausendsechshundertsechsundfünfzig zeichnete er außerhalb des Kollegs eine neue Mauer. Der König stimmte unter der Bedingung zu, dass die Jesuiten die Mauer und zwei Bastionen bezahlten. Das Kolleg blieb an seinem Platz, das alte Mauerwerk darunter wurde Teil des Gebäudes, und zwischen ihm und der neuen Linie wurde ein Durchgang für die Soldaten frei. Die Jesuiten behielten ihre Schule, erhielten jedoch die Rechnung für die Verlegung der Befestigungen; die Militärs erhielten eine geschlossene Mauer und einen Umgehungsweg.

Die Arbeiten zogen sich noch fast drei Vierteljahrhunderte hin. Um eintausendsiebenhundertdreißig rückte der Ingenieur Juan de Herrera y Sotomayor diesen Bastion näher ans Wasser und gab ihm seine heutigen Ausmaße. Der schmale Zwischenraum zwischen den beiden Mauern ist als Calle de la Ronda erhalten geblieben – wörtlich die Straße des militärischen Umgehungswegs. Im alten Jesuitenbau befindet sich heute das Museo Naval del Caribe.

Mit dem Bastion wanderte auch sein Name. Die benachbarte Jesuitenkirche war Ignacio de Loyola, dem Gründer des Ordens, geweiht; heute ist sie die Iglesia de San Pedro Claver. Nach dem Umbau begann man, die frühere Bastion der Mauren Baluarte de San Ignacio zu nennen. Die Jesuiten behielten das Gebäude auf der alten Mauer, und der Name ihres Gründers blieb an der neuen.