Акерсэльва после фабрик

В декабре тысяча девятьсот тринадцатого года литейщик Эрнст Полешинский написал в полицию: в здании его фабрики у Акерсэльвы выбили двадцать окон. Полешинский жил заказами на художественное литьё — в здешних цехах отливали бронзовые памятники, — поэтому речь шла об ущербе действующей мастерской. Он связал разбитые стёкла с людьми, собиравшимися на противоположном берегу, и попросил отделить берег забором.

Полицейский Хоэл приехал проверить жалобу. Он решил, что камни едва ли могли долететь через реку: расстояние было слишком велико. Зато подтвердил другое — на заросшем склоне действительно устраивали попойки, а летом оттуда не раз увозили задержанных. Связь между этими людьми и разбитыми окнами осталась недоказанной, но письмо уже попало в городское управление.

Дело поручили Якобу Хёэ. Он был бургомистром — так назывался постоянный городской чиновник, который готовил решения для муниципального совета. Директор электростанции предложил поставить ограду. Управляющий соседней церковью считал, что ограда ничего не изменит, и просил расчистить склон, устроить парк и передать его под надзор полиции. Хёэ заказал ограду, а затем начал готовить отдельный проект благоустройства берегов.

В июле тысяча девятьсот пятнадцатого года городской совет согласился выделить деньги на первый участок и объявить конкурс на общий план. Продолжению мешали фабриканты: им требовалась железнодорожная ветка вдоль Акерсэльвы для подвоза сырья и вывоза товаров. Обсуждали и перекрытие части русла, чтобы получить новую землю. Пока инженеры искали место для рельсов, работы над длинным парком откладывали. Потом перевозки взяли на себя автомобили, и заводская ветка потеряла смысл.

Городские садовники постепенно продвигались вверх по течению. К тысяча девятьсот двадцать восьмому году их план охватывал оба берега от Нюбрюа до Бреннеривейен — сюда, к бывшим фабрикам. Склоны укрепляли камнем, прокладывали прогулочные дорожки, расчищали проходы. К тысяча девятьсот тридцать седьмому году нижняя часть речного парка была почти закончена.

Теперь вдоль Акерсэльвы проходит непрерывный городской маршрут Бе-десять — от озера Маридальсватнет до Ватерланна. Участок у Бреннеривейен вошёл в него ещё тогда, когда соседние предприятия продолжали работать, а документальная история этой дорожки начиналась с письма о двадцати разбитых фабричных окнах.