Дарсена

Навильо-Гранде заканчивается в широком бассейне, а с противоположной стороны начинается Навильо-Павезе. Между ними лежит Дарсена: по-итальянски так называют портовую заводь, где суда могли причаливать, разгружаться и ждать следующего рейса. Барж, причалов и силосов для песка и гравия здесь больше нет, но вода по-прежнему проходит тем же узлом.

Место выбрали потому, что Навильо-Гранде ещё в Средние века доходил до небольшого искусственного озера Сан-Эусторджо у городской стены. В тысяча шестьсот третьем году испанский губернатор Милана Педро Энрикес де Асеведо, граф Фуэнтес, распорядился расширить озеро до настоящей гавани. Одновременно он добивался гораздо большего: хотел проложить отсюда судоходный канал к Павии, затем к Тичино и По, открыв Милану водную дорогу к Адриатике.

Правительство заняло на строительство пятьдесят тысяч скуди, остальные расходы разложили сборами на общины и землевладельцев, которым обещали доход от торговли и орошения. Инженеры расширили Дарсену и сделали судоходным первый отрезок будущего Навильо-Павезе. Дальше работы ещё предстояло много, но Фуэнтес решил праздновать.

Для губернатора приготовили богато украшенную парадную барку — бучинторо. На ней он со свитой прошёл по готовому участку. У самого выхода из Дарсены поставили мраморный Трофей Фуэнтеса. Надпись сообщала, что воды озёр Маджоре и Комо уже соединены с Тичино и По, земли станут плодороднее, а торговля — безопаснее и легче.

Канал до Павии тогда не дошёл. Расходы росли, владельцы земли спорили из-за сборов, жители Павии опасались, что новый путь лишит их прежнего положения в торговле. После смерти Фуэнтеса в тысяча шестьсот десятом году чиновники потребовали подробный отчёт. Через год его преемник остановил стройку, распродал заготовленные материалы и отвёл воду из готовых участков на поля. Милан получил Дарсену, но парадная барка отправилась по дороге, которая обрывалась через несколько километров.

Судоходный путь до Павии завершили лишь в тысяча восемьсот девятнадцатом году. Трофей ещё долго стоял над истоком канала, пока в тысяча восемьсот семьдесят втором его не разобрали. Несколько мраморных плит перенесли в музей замка Сфорца.

Моста с памятником здесь уже нет в прежнем виде, однако его по-прежнему называют мостом Трофея. Под ним начинается Навильо-Павезе — тот самый канал, о завершении которого надпись объявила почти за два века до завершения работ.