Аджмери-гейт

Аджмери-гейт появился в тысяча семьсот двадцать седьмом году, когда махараджа Савай Джай Сингх Второй переносил столицу с тесных склонов Амбера на равнину. Вместе с планировщиком Видьядхаром Бхаттачарьей он строил город для торговли: приглашал купцов и ремесленников, отводил им кварталы, превращал широкие улицы в базары. В южной стене оставили проезд к дороге на Аджмер — отсюда название ворот. Их также называли Кишан-пол: «пол» означает ворота, а за аркой начинается Кишанпольский базар.

Стражники запирали городские ворота каждый вечер и открывали на рассвете. О скором закрытии предупреждали выстрелом из небольшой пушки. Для купцов, живших продажей товаров на Кишанпольском базаре, эта арка была ежедневным пределом: опоздавший к сигналу оставался снаружи до утра. Лишь в тысяча девятьсот двадцать третьем году городской совет разрешил круглосуточно держать открытыми одни западные ворота, Чандпол. Аджмери-гейт продолжал закрываться.

Изменил его положение Мирза Исмаил — главный министр княжества, приглашённый махараджей Саваем Ман Сингхом Вторым в тысяча девятьсот сорок втором году для расширения Джайпура за пределы стены. Ему пообещали свободу действий. Исмаил перенёс государственные учреждения из старого дворцового района, устроил снаружи Аджмери-гейт овощной рынок и провёл мимо ворот новую магистраль от Аджмерской дороги к Моти-Дунгри. Землю в новых кварталах продавали, а вырученные деньги тратили на их дальнейшее устройство.

В том же тысяча девятьсот сорок втором году городские чиновники отменили ночное закрытие всех ворот. Арка, через которую прежде выпускали людей к Аджмеру и впускали их обратно по расписанию стражи, оказалась между старым базаром и новыми районами. Мирза Исмаил сохранил должность дольше первоначального срока, а проложенную при нём магистраль назвали его именем.

Дорога на Аджмер и сейчас уходит отсюда на запад. Рядом проходит улица Мирзы Исмаила, а большой центральный проезд и две меньшие боковые арки больше не запирают на ночь.