Канал Кристиансхавн и улица Овергаден

Канал Кристиансхавн проходит через середину квартала, оставляя по берегам две набережные и фасады купеческих домов. Его устроили как внутренний водный путь: лодки и баржи приходили сюда из гавани и швартовались у причалов хозяев. За жилым фасадом начинался длинный двор со складами, так что груз снимали с судна почти у самой двери. Берег со стороны Амагера называют верхней Овергаден, противоположный — нижней: эти названия сохранили деление квартала каналом.

В тысяча шестьсот девятнадцатом году датский король Кристиан Четвёртый предложил богатым копенгагенским купцам сделку: участок в новом Кристиансхавне они получат бесплатно, если поставят на нём добротный каменный торговый дом. Король хотел, чтобы купцы своими деньгами превратили болотистое мелководье у острова Амагер в укреплённый портовый город. За переезд он обещал двенадцать лет без налогов и семь лет без вывозной пошлины.

Бесплатным здесь был только участок. Купцам предстояло отсыпать землю, забить под дом сотни деревянных свай, устроить дорогу и укрепить берег. Зимой вода поднималась так высоко, что городской судья опасался выходить за хлебом и пресной водой. Не было ни водопровода, ни церкви. Даже налоговые льготы не убеждали людей вкладывать состояние в квартал, который мог погрузить новый каменный дом в грязь.

Кристиан Четвёртый поручил голландскому инженеру Йохану Семпу спланировать город так, чтобы вложения всё-таки окупались торговлей. Семп провёл канал через середину застройки. Лодки и баржи могли заходить с гавани, причаливать перед купеческими участками, а товары попадали с борта во двор и на склад без перевозки через весь Копенгаген. Купец жил за фасадом, хранил груз в глубине участка и получал собственный причал у ворот. Поэтому здешние длинные дворы и склады тянулись от жилых домов к воде.

Первые годы Кристиансхавн заселялся медленно. Сюда решились перебраться главным образом королевские служащие и состоятельные торговцы, способные оплатить сваи и отсыпку. Но их дома дали каналу работу: со временем вдоль него появились купеческие дворы, а лодки и баржи пошли к складам. Король получил торговый город, однако построили его люди, которые согласились принять бесплатную землю вместе со всеми расходами на создание самой суши.

Этот расчёт сохранился в названии улицы. Овергаден означает береговую, или набережную, улицу; слово, вероятно, пришло из голландского языка. Канал делил новый город на верхнюю и нижнюю части. Берег со стороны Амагера назвали Овергаден овен Вандет — набережной верхней части, а противоположный, обращённый к старому Копенгагену, — Овергаден неден Вандет, набережной нижней части. Между ними остаётся тот самый проход, по которому купеческий груз должен был доходить прямо до дверей склада.