Мост Хередиа и место Равелин де-ла-Медиа-Луна

Пролёт моста Хередиа и широкая дорога проходят над остатками ревелина, чьи основания скрыты внизу, а куски старого подъезда держат каменные подпорные стены. Когда Старая Картахена и Хетсемани были окружены водой, здесь тянулась насыпь с единственной сухой связью между ними. Подступ к городу делали медленным: три водяных рва, деревянные переходы и извилистый проезд позволяли пройти лишь одному экипажу. По этой теснине везли товары и продовольствие, а один из мостов на ночь поднимали.

В июне тысяча восемьсот восемьдесят третьего года национальный конгресс разрешил муниципалитету Картахены разобрать стоявший здесь ревелин. В законе сразу объяснялось, зачем: камень можно было использовать для нового моста, а дорогу — расширить.

До этого люди проходили здесь через сооружение, нарочно устроенное так, чтобы мешать движению. Старая Картахена и предместье Хетсемани лежали среди воды. Единственный сухопутный путь к ним шёл примерно по линии нынешнего моста Хередиа. Сначала путника встречала обращённая к дороге вогнутая артиллерийская батарея. Её очертание и дало укреплению имя Медиа-Луна — Полумесяц. Затем начинались три наполненных водой рва с деревянными переходами. Посреди насыпи стоял ревелин — небольшой отдельный форт перед главной линией обороны. Между его стенами оставили извилистый проезд, где едва помещался один экипаж. Один из мостов поднимали на ночь.

Именно этим путём в город везли продовольствие и товары. Опоздавшие к закрытию ворот оставались снаружи вместе с лошадьми и грузом. Пока нападения оставались возможными, задержка была полезна защитникам: повозка, которой трудно повернуть между стенами, мешала бы и солдатам. Но к концу девятнадцатого века те же повороты, рвы и узкий проход задерживали извозчиков и торговцев, ехавших между Картахеной, Мангой, Турбако и Момпосом.

Городские руководители добивались прямого проезда. Конгресс передал им государственные руины и позволил распорядиться добытым камнем. В тысяча восемьсот восемьдесят третьем году рабочие разобрали ревелин. За ним исчезла батарея Медиа-Луна, рвы засыпали, а старую насыпь выпрямили. Участок, который несколько столетий заставлял каждого замедлиться и пройти под пушками, превратили в широкую дорогу.

Название нынешнего моста связано с Педро де Эредиа — испанским основателем Картахены, уже знакомым по истории Индии Каталины. На устроенном здесь Пасео Эредиа собирались поставить его статую. В тысяча девятьсот пятнадцатом году даже заложили первый камень памятника, но бронзовая фигура появилась лишь в тысяча девятьсот шестьдесят третьем году и в другом месте; теперь она стоит на площади Кочес.

Сам ревелин с поверхности почти исчез. Его уцелевшие основания скрыты под мостом Хередиа, а отдельные фрагменты старого подъезда вошли в подпорные стены. Над местом разобранного форта идёт транспорт, ради которого конгресс и разрешил вынуть отсюда камень.