Cais do Sodré y Pink Street

La familia Sodré poseía casas junto al muelle e invirtió en la urbanización de la orilla después del terremoto; su apellido pasó después a las calles, la estación y todo el barrio. Rua Nova do Carvalho era una calle portuaria para las tripulaciones y los empleados que bajaban a tierra durante la escala del barco: aquí funcionaban bares, estancos, barberías y pensiones con habitaciones para unas horas. Sobre las puertas se han conservado los nombres de puertos lejanos, porque cada propietario procuraba atraer al marinero extranjero antes que su vecino. Por el pavimento nivelado, sin bordillo, llegan ahora a esas puertas pasajeros de ferris fluviales, trenes y metro, y las terrazas ocupan la antigua calzada.

El seis de diciembre de dos mil once, dos artistas del grupo Artbuilding comenzaron a cubrir de pintura rosa el asfalto de Rua Nova do Carvalho. El encargo procedía del establecimiento Pensão Amor, abierto poco antes, y el ayuntamiento apoyó el trabajo. Los propietarios de los bares necesitaban mostrar que en el barrio junto al muelle había aparecido una nueva calle nocturna. Colocaron esa señal directamente bajo los pies de los transeúntes.

Antes, los barcos traían aquí al público. En la década de mil novecientos veinte, los clubes caros del centro no contaban con marineros ni empleados del puerto. Ellos buscaban bebida y compañía cerca del muelle mientras el barco permanecía en Lisboa. En Rua Nova do Carvalho abrían para ellos bares, estancos, barberías y habitaciones que se alquilaban por unas horas.

Los empleados de uno de los primeros bares, Europa, vieron cuánto gastaban los marineros y empezaron a marcharse para abrir sus propios negocios. A los nuevos establecimientos les daban nombres de puertos y países conocidos por las tripulaciones extranjeras: Liverpool, Copenhague, Róterdam, Tokio, Jamaica. El nombre sobre la puerta debía atraer al cliente adecuado antes de que lo hiciera el bar vecino.

En el número treinta y ocho funcionaban a la vez cuatro pensiones. Las mujeres llevaban allí a los marineros, y los propietarios alquilaban las habitaciones por horas. Más tarde abrió en esta casa Pensão Amor, «Pensión del amor». El nuevo establecimiento conservó en su nombre una alusión directa al antiguo negocio, aunque ya contaba con otro público.

Este comercio podía existir mientras las tripulaciones bajaban a tierra con regularidad. Cuando disminuyó el número de esas bajadas a tierra, los propietarios perdieron sus ingresos habituales. En otros barrios de Lisboa aparecieron nuevos clubes, y aquí cerraban establecimientos y los edificios quedaban vacíos. A comienzos de los años dos mil, los empresarios empezaron a reabrir los viejos bares y a ocupar los locales liberados. El director de la empresa Mainside, José Carlos Carvalho, invirtió en las antiguas pensiones y quería reunir junto al río restaurantes, música y pequeños negocios creativos. La pintura rosa formaba parte de esta apuesta.

La primera capa no bastó. La asociación de propietarios locales de bares y restaurantes buscaba conseguir una calle peatonal donde se pudieran colocar mesas y celebrar exposiciones. El arquitecto José Adrião recibió el encargo de consolidar la transformación temporal. En dos mil trece, los constructores nivelaron la calzada con las aceras, volvieron a pintar el pavimento e instalaron ocho paneles expositivos que también servían de farolas. Los automóviles cedieron toda la anchura de la calle a las personas y a las terrazas. Los propietarios obtuvieron un flujo constante de visitantes, y el apodo Pink Street desplazó la dirección oficial del habla cotidiana.

Sin embargo, el nombre oficial permaneció en las placas. Rua Nova do Carvalho lleva el nombre de la familia Carvalho: a ella pertenecían el marqués de Pombal, que dirigió la reconstrucción de Lisboa después del terremoto de mil setecientos cincuenta y cinco, y su hermano Paulo de Carvalho e Mendonça, que gestionó las obras de construcción en esta parte de la ciudad.

Cais do Sodré significa «el muelle perteneciente a la familia Sodré». La familia Sodré poseía aquí casas e invirtió en la urbanización junto al agua tras el terremoto; su apellido se aplicó primero al muelle y luego a las calles, la estación y todo el barrio. Ahora, de los trenes, el metro y los ferris fluviales bajan visitantes de los bares actuales. En Rua Nova do Carvalho, un bordillo ya no separa la calzada de las aceras, sobre las puertas aún aparecen nombres de puertos lejanos y el camino entre ellos está pintado de rosa.