Parque El Faro de la Marina

Am Rand der Klippe von Miraflores ist ein Leuchtturm mit einem zweiundzwanzig Meter hohen Gusseisenturm in Betrieb; der Rand der Klippe hebt seine Laterne auf einhundertacht Meter über dem Ozean. Er gehört zum Zeichensystem der Gran Bahía de Lima und hilft Schiffen an der Küste und auf den Zufahrten nach Callao. In einer Viertelminute blinkt die Laterne dreimal weiß auf; dieser Rhythmus ermöglicht es den Besatzungen, ihn von den benachbarten Lichtern zu unterscheiden. Am Gusseisen sind Reihen von Bolzen zu sehen, und am Sockel ist eine bronzene Inschrift zu Ehren des Seefahrers befestigt.

Im Dezember neunzehnhundertdreiundsiebzig schlossen Mitarbeiter der Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú hier eine ungewöhnliche Arbeit ab: Sie bauten einen Leuchtturm zusammen, der zuvor weit im Süden des Landes gestanden hatte. Den sechzig Tonnen schweren Gusseisenturm zerlegten sie in dreihundertneunzehn Teile, transportierten ihn nach Lima und zogen ihn mit eintausendsiebenhundertfünfzig Bolzen wieder zusammen.

Zuvor hatte der Leuchtturm am Kap Punta Coles, südlich des Hafens Ilo, seinen Dienst getan. Sein Licht wurde am vierundzwanzigsten Februar neunzehnhunderteinundzwanzig erstmals entzündet. Für Seeleute, die sich Ilo näherten, war der Turm ein Arbeitsorientierungspunkt und keine Sehenswürdigkeit. Nach dem Erdbeben von neunzehnhundertsiebzig wurde der Leuchtturm beschädigt. Die für die Sicherheit der Schifffahrt zuständigen Fachleute beschlossen, ihn im Rahmen eines Programms zur Erneuerung der Küstenfeuer in die Hauptstadt zu verlegen. Zu diesem früheren Kap kehrte der Turm nicht mehr zurück.

Den Standort am Rand von Miraflores wählte man wegen seiner Höhe. Der Turm selbst ist zweiundzwanzig Meter hoch, doch die Klippe bringt seine Laterne auf einhundertacht Meter über dem Ozean. Hier wurde der alte Leuchtturm Teil des Systems von Navigationszeichen der Gran Bahía de Lima, das Schiffe an der Küste und auf den Zufahrten nach Callao nutzen. Sein Signal besteht aus drei weißen Blitzen in fünfzehn Sekunden: An diesem Rhythmus unterscheidet die Besatzung dieses Licht von den benachbarten.

Der Name „La Marina“ verweist auf die peruanische Kriegsmarine: Ihr hydrographischer Dienst verlegte den Turm und wartet ihn weiterhin. Der Park erhielt seinen Namen vom Leuchtturm. An seinem Sockel ist eine bronzene Inschrift befestigt: „Zu Ehren des Seefahrers“. Gemeint sind die Menschen, an die sich das gesamte Projekt richtete: Seeleute, die ihre Position anhand von Küstensignalen bestimmten.

Der Leuchtturm ist bis heute in Betrieb. Seine drei Blitze wiederholen sich über der Bucht, und die Reihen von Bolzen am Gusseisenturm halten eben jenes Licht zusammen, das den Seeleuten während der ersten zweiundfünfzig Jahre seines Dienstes einen ganz anderen Abschnitt der peruanischen Küste zeigte.