Hochbrücke und der „Kulturort“

Über Kneiphof, zwischen den beiden Pregelarmen, führt eine hohe Straße für Autos. Ihre Fahrbahn wird von einer Reihe Betonstützen getragen, sodass der Verkehr die Insel überquert, ohne ihren Boden zu erreichen. Die Grüne Brücke und die Krämerbrücke standen früher auf dieser Linie; nach ihrem Abbau kann man von der Überquerung aus nur zu Fuß über Treppen auf die Insel gelangen.

Zu Beginn der sechziger Jahre schlug der Chefarchitekt Kaliningrads, Wladimir Chodakowski, vor, die künftige Hochbrücke weiter flussabwärts über den Pregel zu führen und damit die Serpuchowskaja-Straße fortzusetzen. Der Hauptverkehrsstrom hätte Kneiphof damals im Westen umfahren. Die Grüne Brücke und die Krämerbrücke auf der Linie des Leninski-Prospekts wollte Chodakowski umbauen, den Prospekt selbst in eine Geschäftsstraße und eine Flanierallee mit eingeschränktem Verkehr verwandeln.

Für Chodakowski war das ein berufliches Risiko. Seit neunzehnhunderteinundsechzig war er für die architektonische Zukunft ganz Kaliningrads verantwortlich und setzte sich dafür ein, dass neue Gebäude neben den erhaltenen Teilen Königsbergs standen. Die Parteiführung verlangte einen radikalen Umbau des Zentrums. Der Konflikt endete damit, dass Chodakowski im Jahr neunzehnhundertfünfundsechzig sein Amt als Chefarchitekt verlor und als einfacher Planer am Institut Wojenmorprojekt weiterarbeitete.

Schon im folgenden Jahr billigten die Mitglieder des Gebietsexekutivkomitees eine andere Trasse: entlang des Leninski-Prospekts, über beide Pregelarme und direkt über die Insel. Die Bauarbeiter bauten die Grüne Brücke und die Krämerbrücke ab. Am fünften November neunzehnhundertzweiundsiebzig eröffnete man eine lange aufgeständerte Verkehrsstraße auf Betonstützen. Für Autos führt sie ohne Abfahrt über Kneiphof hinweg: Zur Insel führen nur Fußgängertreppen.

Unter den Spannweiten, die Chodakowski außerhalb der Insel hatte führen wollen, entstand ein halbes Jahrhundert später eine weitere Szene dieser Geschichte. Der Direktor des Königsberger Doms, Grigori Chuzijew, wollte örtlichen Künstlern einen Platz geben, denen es schwerfällt, in den angesehenen Konzertsaal des Königsberger Doms zu gelangen. Seine Mitarbeiter richteten unter der Brücke eine Leinwand, eine Bühne sowie Licht- und Tontechnik ein. Am fünfundzwanzigsten April zweitausendfünfundzwanzig wurde hier der „Kulturort“ eröffnet – ein Ort für Konzerte, Filmvorführungen und Vorträge bei freiem Eintritt. Nach dem Frühlingsmarkt bauten die Veranstalter ihn nicht ab: Im Sommer gehen die Auftritte und Vorführungen hier weiter, Ausstellungen bleiben das ganze Jahr über bestehen.

Oben fahren die Autos auf der Linie, die Chodakowski von Kneiphof wegführen wollte. Unten erhalten Kaliningrader Musiker eine Bühne, für die sich im Königsberger Dom kein Platz fand.