Le pont surélevé et le « Lieu culturel »

Au-dessus de Kneiphof, entre les deux bras de la Pregolia, passe une haute voie réservée aux automobiles. Sa chaussée est portée par une rangée d’appuis de béton : le flux traverse donc l’île sans atteindre son sol. Le pont Vert et le pont des Boutiques se trouvaient auparavant sur ce tracé ; après leur démontage, on ne peut gagner l’île depuis la traversée qu’à pied, par des escaliers.

Au début des années soixante, l’architecte en chef de Kaliningrad, Vladimir Khodakovski, proposa de faire passer le futur pont surélevé plus en aval de la Pregolia, dans le prolongement de la rue Serpoukhovskaïa. Le principal flux automobile aurait alors contourné Kneiphof par l’ouest. Khodakovski projetait de reconstruire le pont Vert et le pont des Boutiques, situés sur le tracé de la perspective Lénine, et de transformer cette perspective en rue commerçante et en boulevard de promenade à circulation limitée.

Pour Khodakovski, c’était un risque professionnel. Depuis mille neuf cent soixante et un, il était responsable de l’avenir architectural de tout Kaliningrad et s’efforçait de faire voisiner les nouveaux bâtiments avec les parties subsistantes de Königsberg. La direction du parti exigeait une reconstruction radicale du centre. Le conflit se termina en mille neuf cent soixante-cinq : Khodakovski perdit son poste d’architecte en chef et continua à travailler comme simple concepteur à l’institut Voenmorproekt.

Dès l’année suivante, les membres du comité exécutif régional approuvèrent un autre tracé : le long de la perspective Lénine, à travers les deux bras de la Pregolia et directement au-dessus de l’île. Les constructeurs démontèrent le pont Vert et le pont des Boutiques. Le cinq novembre mille neuf cent soixante-douze, ils ouvrirent une longue artère surélevée, portée par des appuis de béton. Pour les automobiles, elle passe au-dessus de Kneiphof sans descente : seuls des escaliers piétonniers mènent à l’île.

Sous les travées que Khodakovski proposait d’éloigner de l’île, une autre scène de cette histoire apparut un demi-siècle plus tard. Le directeur de la cathédrale de Königsberg, Grigori Khoutsiev, voulait donner une place aux artistes locaux qui avaient du mal à entrer dans la prestigieuse salle de concert de la cathédrale. Ses collaborateurs installèrent sous le pont un écran, une scène, des éclairages et du matériel de sonorisation. Le vingt-cinq avril deux mille vingt-cinq, le « Lieu culturel » ouvrit ici : un espace destiné aux concerts, aux projections et aux conférences, à entrée libre. Après la foire de printemps, les organisateurs ne le démontèrent pas : en été, les représentations et les projections y continuent, et les expositions y restent toute l’année.

En haut, les voitures circulent sur le tracé que Khodakovski tentait d’éloigner de Kneiphof. En bas, les musiciens de Kaliningrad obtiennent une scène qu’ils n’avaient pas trouvée dans la cathédrale de Königsberg.