Freistadt Christiania

„Freistadt“ bedeutet hier keinen eigenen Staat. Es ist eine städtische Gemeinschaft, die im Jahr neunzehnhunderteinundsiebzig in der verlassenen Bådsmandsstræde Kaserne entstand. Menschen zogen in die Militärgebäude ein und richteten darin Wohnungen, Werkstätten, Geschäfte und Konzertorte ein. Gemeinsame Angelegenheiten entschieden sie auf Versammlungen, und sie beschlossen, innerhalb des Geländes keine Autos zu benutzen.

Die letzte Entscheidung wurde rasch zu einem Alltagsproblem. Kinder, Lebensmittel, Öfen und Baumaterial mussten dennoch irgendwie transportiert werden. Der Schmied Lars Engstrøm verdiente sein Geld in einer örtlichen Werkstatt: Er fertigte Öfen aus alten Ölfässern und danach Fahrradanhänger. Die ersten Rahmen dafür wurden sogar aus Metallgestellen von Betten zusammengesetzt.

Die Anhänger eigneten sich für Lasten, doch die Kinder fuhren hinter dem Rücken des Erwachsenen. Lars verlegte den Kasten nach vorn und setzte ihn zwischen zwei Vorderräder: So konnte ein Elternteil die Kinder während der Fahrt sehen. Am sechzehnten Mai neunzehnhundertvierundachtzig stellte er das fertige Fahrrad in den Garten, wickelte es ein und band eine Schleife darum. Es war ein Geburtstagsgeschenk für seine Lebensgefährtin Annie Lerche und ein Transportmittel für ihre beiden Kinder.

Annie hatte ein Rennrad erwartet und freute sich zunächst nicht über das Geschenk. Später sagte sie, hätte sie damals gewusst, dass vor ihr der künftige Lebensunterhalt der Familie stand, hätte sie es anders betrachtet. Schon nach der ersten Fahrt erhielt Lars einen Auftrag für ein zweites Exemplar. Das nächste versuchte man besser als das vorherige zu machen, darauf folgten neue Aufträge, und die Werkstatt ging zur Serienproduktion über.

Nach einigen Jahren verlegten Lars und Annie die Hauptarbeit auf die Insel Bornholm: Dort montierten Einheimische die Räder, nähten Planen und fertigten Teile. Die Fahrräder werden bis heute unter dem Namen Christiania Bikes hergestellt. Ihr wichtigstes Schema des ersten Geschenks ist erhalten geblieben – drei Räder und ein Holzkasten vor dem Fahrer. Der Name auf der Serienmaschine weist auf den Ort hin, an dem das Fehlen von Autos einen Schmied einst dazu brachte, einen Kinderanhänger vor dem Lenker anzubringen.