Бывшая протока Дараджани и терминал дале-дале

В тысяча девятьсот тридцать пятом году новый директор медицинской службы Занзибара доктор Лесли Уэбб поддержал засыпку протоки, проходившей через нынешнюю площадку терминала. Он считал её источником болезней и хотел устранить угрозу для горожан.

Протока тогда отделяла каменные кварталы от Нгамбо — «другой стороны» города. В высокую воду пассажиров перевозили лодочники, а при отливе люди переходили обнажившееся илистое дно пешком. Для перевозчиков это была работа: их заработок зависел от прилива и от числа людей, которым требовалось попасть через протоку.

К решению Уэбба врачи пришли после долгого спора. В воду сбрасывали мусор и неочищенные стоки, но малярийным комарам требовались мелкие пресные водоёмы; солоноватая приливная протока им не подходила. Ещё в тысяча девятьсот четырнадцатом году главный санитарный врач доктор Кервен выступил против засыпки. Он объяснял, что прилив ежедневно уносит часть нечистот и не даёт дождевой воде застаиваться. Тогда проект отложили.

При Уэббе работы всё-таки развернули. Служащие, подчинённые Департаменту общественных работ, заполняли русло городским мусором и обломками снесённых домов. В тысяча девятьсот тридцать восьмом году сотрудники миссии в Мкуназини пожаловались, что из-за этой свалки не могут спать и страдают от боли в горле. Уэбб несколько раз обследовал протоку. Он подтвердил, что запах от засыпки бывает тошнотворным, но не обнаружил там размножения мух или угрозы источникам питьевой воды. Через три года после поддержки проекта сам директор признал в письме: медицинское обоснование уничтожения протоки доказать трудно.

Представитель Индийской национальной ассоциации в городском совете Рустом Сидхва передал санитарному совету петицию против работ. Засыпку не остановили. К концу тысяча девятьсот пятидесятых годов исчез участок у Дараджани, а к началу тысяча девятьсот шестидесятых — почти вся протока. Переход между двумя частями города стал проще и безопаснее; лодочники лишились переправы, которая их кормила.

По бывшему руслу проложили дорогу. Теперь на ней находится терминал дале-дале — местных маршрутных микроавтобусов. Они принимают пассажиров на той суше, после появления которой перевозчикам больше не понадобились лодки.