Подводная лодка С-56

На стоящей здесь подводной лодке С-пятьдесят шесть семнадцатого мая тысяча девятьсот сорок третьего года капитан-лейтенант Григорий Щедрин увидел в перископ танкер, транспорт и восемь кораблей охранения. Над конвоем шли три самолёта. Щедрину нужно было подобраться на расстояние торпедного залпа и вывести свой экипаж из-под ответной атаки.

До военной службы Щедрин ходил штурманом на торговых судах. Теперь привычная работа — определить курс и скорость корабля — решала, успеют ли торпеды пересечь его путь. Перископ командир поднимал всего на несколько секунд: за выступившую над водой трубу подлодку могли обнаружить. Корабли охранения уже сбрасывали глубинные бомбы, но Щедрин повёл С-пятьдесят шесть внутрь конвоя, поднырнув под сторожевики.

Он выбрал сразу две цели и приказал выпустить четыре торпеды из носовых аппаратов. Подводники услышали три взрыва. Проверить результат было почти невозможно: после залпа лодка погружалась, а охранение начинало преследование. В боевом донесении экипажу засчитали гибель двух судов. Позднее Щедрин писал, что её подтвердили снимки советского самолёта-разведчика.

Послевоенное сравнение документов уточнило исход. Танкер «Ойроштадт», перевозивший горючее, действительно затонул. Вторая торпеда вонзилась в борт транспорта «Вартеланд», но не взорвалась; судно отделалось небольшими повреждениями и продолжило службу. Две остальные торпеды промахнулись либо сработали преждевременно. Экипаж С-пятьдесят шесть в это время уходил от кораблей охранения, сбрасывавших глубинные бомбы.

Этот поход был одним из восьми боевых выходов лодки в Баренцево море. В тысяча девятьсот сорок четвёртом году С-пятьдесят шесть наградили орденом Красного Знамени, а Щедрин получил звание Героя Советского Союза. В феврале следующего года экипажу вручили гвардейский флаг. Цифра десять в красной звезде на рубке сохраняет принятый тогда счёт потопленных кораблей. По документам противника сегодня подтверждены четыре; С-пятьдесят шесть всё равно осталась самой результативной советской подлодкой той войны по числу целей, достоверно потопленных торпедами.

Во Владивосток она вернулась потому, что отсюда началась её служба. Буква «С» обозначала тип «Средняя», а пятьдесят шесть — флотский номер. Корпус изготовили секциями в Ленинграде, перевезли по железной дороге и собрали на «Дальзаводе». Осенью тысяча девятьсот сорок второго года Щедрин вывел лодку из Владивостока к Северному флоту через Тихий океан и Панамский канал. Обратный путь в тысяча девятьсот пятьдесят четвёртом году прошёл по Северному морскому пути.

Для установки на Корабельной набережной корпус снова разрезали на части, доставили на понтонах, подняли на берег и сварили. В четырёх кормовых отсеках теперь музейная экспозиция. В трёх носовых сохранились механизмы, центральный пост, койки и торпедные аппараты. Четыре из этих аппаратов Щедрин приказал открыть тем майским днём: одна торпеда отправила «Ойроштадт» на дно, а другая осталась в борту «Вартеланда» невзорвавшейся.