Вана-Каламая и таллинские дома

Вана-Каламая связывает Балтийский вокзал с северной частью района и морем. Среди её деревянных фасадов встречается особый тип доходного дома: два симметричных жилых крыла, а посередине — полоса кирпича или штукатурки. За ней скрыта каменная лестница. По этой детали и узнают «таллинский дом».

После Первой мировой войны в городе не хватало дешёвых квартир. Железная дорога, порт и предприятия Каламая давали заработок рабочим и привлекали людей из деревень, но жить им требовалось рядом: ежедневная поездка через город съедала часть небольшой зарплаты. К тысяча девятьсот двадцать второму году жилищное строительство почти остановилось — частных застройщиков было мало, а обычный деревянный доходный дом уже нельзя было возводить по старым правилам.

Тогда государство предложило строительные займы под четыре процента с выплатой в течение пятидесяти лет. Деньги получили муниципалитеты, строительные фирмы, владельцы участков и мелкие предприниматели. Для частного застройщика это был долг почти на всю трудовую жизнь; возвращать его предстояло из квартирной платы. Значит, в доме следовало поместить достаточно жильцов, не разорившись на материалы и не нарушив пожарные требования.

Правила, действовавшие с тысяча девятьсот третьего года, требовали заменить две деревянные лестницы одной каменной. Когда в межвоенные годы строительство возобновилось, застройщики воспользовались именно этим вариантом. Одна лестничная клетка занимала меньше места, дешёвые деревянные квартиры можно было расположить с обеих сторон, а каменная середина отвечала требованиям пожарной безопасности. После падения цен на лес в тысяча девятьсот тридцать втором году такая схема стала ещё выгоднее.

Архитектор Карл Тарвас, носивший тогда фамилию Треуманн, превратил её в план, который можно было быстро приспосабливать к разным участкам. Сын плотника, он зарабатывал проектированием недорогого семейного жилья и добивался, чтобы экономия не превращала дом в барак. Обычно внутри помещались восемь квартир, преимущественно двухкомнатных. Удобства оставались скромными, ванные встречались редко; в высоком подвале устраивали прачечную или лавку. Тарвас не ограничивался чертежами и часто сам проверял стройку.

В конце тридцатых его бюро выпускало по нескольку десятков таких проектов в месяц. За два десятилетия в Таллине возвели почти тысячу домов с центральной каменной лестницей; около двух третей спроектировали сотрудники Тарваса. Владельцы получили доходные здания, а рабочие и небогатые служащие — малые квартиры возле мест заработка. Нехватку жилья полностью не устранили, но этот способ строительства распространился по Каламая, Пельгулинну и Кадриоргу.

«Таллинскими» дома назвали потому, что больше всего их построили именно в столице. Сохранилось свыше пятисот. На Вана-Каламая от расчётов застройщиков и работы бюро Тарваса осталась та самая каменная полоса между деревянными крыльями — общая лестница, вокруг которой размещали квартиры людей, живших на заработок у железной дороги, в мастерских и порту.