Авенида де Майо

Авениду де Майо проложили там, где прежде не было улицы. Полосу шириной тридцать метров провели через середины кварталов между Ривадавией и улицей Виктория — нынешней Иполито Иригойена. Сейчас она соединяет Площадь Мая с Конгрессом, но первоначально должна была облегчить путь от порта к вокзалу Онсе: здания Конгресса на западном конце ещё не существовало. Название авениды продолжило название площади и напоминало о Майской революции тысяча восемьсот десятого года.

Проект продвигал Торкуато де Альвеар, первый мэр Буэнос-Айреса после превращения города в федеральную столицу. Он хотел получить широкий проезд в центре, где узкие колониальные улицы уже не справлялись с движением и считались опасными для переполненного города после эпидемии жёлтой лихорадки.

В тысяча восемьсот восемьдесят четвёртом году Альвеар добился закона, разрешавшего изымать недвижимость на будущей трассе. Денег у муниципалитета не хватало. Владельцам предлагали отдать нужную полосу земли в обмен на налоговые льготы и рост стоимости оставшегося участка. Закон позволял забрать и всю недвижимость целиком: чиновники рассчитывали затем продать лишнюю землю уже с фасадом на новый бульвар и оплатить этой разницей строительство.

У пересечения с улицей Перу находился участок Изабель Франсиски Армстронг де Элортоно. Она была богатой вдовой крупного землевладельца; недвижимость составляла часть семейного капитала. Будущая авенида разрезала её владение по адресам Перу, четырнадцать — восемнадцать, надвое. Муниципальные юристы потребовали передать весь участок, включая землю, которая под проезжую часть не попадала. Элортоно отказалась.

Сначала федеральный суд поддержал муниципалитет. Элортоно подала апелляцию и довела спор до Верховного суда. В тысяча восемьсот восемьдесят восьмом году четверо судей против одного постановили: для улицы можно изъять лишь ту часть, которую она действительно займёт. Судьи впервые в аргентинской истории отказались применять закон как противоречащий Конституции.

Элортоно уступила тридцатиметровую полосу, но сохранила остаток земли. После прокладки авениды он получил новый фасад и резко подорожал. Муниципальной комиссии пришлось договариваться с другими собственниками по тем же правилам; некоторые поднимали цену, стройка затянулась, а во время экономического кризиса тысяча восемьсот девяностого года остановилась. Альвеар до открытия не дожил. Авениду торжественно открыли девятого июля тысяча восемьсот девяносто четвёртого года.

Недвижимости Элортоно на Перу больше нет. Через ту её часть, которую суд разрешил изъять, сегодня проходит проезжая часть Авениды де Майо.