Place du Neuf-Janvier et halles du Musée

Les marchandises étaient reçues ici du côté du Zdorovets : lorsque le ruisseau était plus abondant, les bateaux s’approchaient des sous-sols voûtés, et les charges étaient transportées directement dans les réserves. Au-dessus, le commerce se faisait, et le long bâtiment de pierre fonctionnait comme une partie d’un grand marché. Au dix-neuvième siècle, il remplaça un gostiny dvor plus ancien. Après les destructions militaires, une partie de l’ensemble disparut, cédant la place à un square, et, dans le bâtiment survivant, les trouvailles muséales de Torjok prirent la place des marchandises.

Après l’incendie de mille sept cent soixante-six, les marchands de Novy Torg se retrouvèrent sans boutiques, entrepôts ni marchandises. Nombre d’entre eux perdirent aussi leurs maisons. Ils gagnaient leur vie avec le pain, le lin, le chanvre, le suif et les cuirs : ils les achetaient à Moscou et dans les gouvernements voisins, les vendaient à Torjok et les expédiaient plus loin, vers le port de Saint-Pétersbourg. Tant que le centre commercial gisait en cendres, ils n’avaient nulle part où entreposer leurs achats ni accueillir les vendeurs venus d’ailleurs.

Avant l’incendie, il n’existait pas de place ici. Une rue pavée, large d’environ quatre mètres, traversait l’actuel espace ouvert. Elle menait au passage de la Tvertsa, et, depuis le quinzième siècle, des boutiques étaient installées le long de cette rue. Les archéologues l’ont établi : sous la place moderne, ils ont trouvé les pavages de la rue, des vestiges de maisons, des monnaies et des plombs de marchandises.

Après l’incendie, la ville commença à être reconstruite selon le plan approuvé de mille sept cent soixante-sept. L’administration municipale de Novgorod accorda à Torjok cinquante mille roubles, à condition que la ville les rembourse en quatre ans. Les architectes dégagèrent l’emplacement des maisons incendiées pour y aménager une place régulière, et les marchands rétablirent le gostiny dvor, un ensemble de boutiques et d’entrepôts.

Les halles du Musée furent construites le long du Zdorovets pour le déchargement des marchandises. À l’époque, ce ruisseau était plus abondant. Les bateaux s’approchaient des arcs des sous-sols, les porteurs transportaient les achats directement dans les réserves, et les commerçants montaient dans les boutiques. En mille sept cent quatre-vingt-trois, le gostiny dvor comptait cent onze boutiques en pierre. Les contemporains estimaient l’ensemble du commerce de Novy Torg à environ un demi-million de roubles et qualifiaient le gostiny dvor de meilleur bâtiment de la ville. Derrière cet éloge se trouvait un résultat très concret : les marchands avaient retrouvé leurs entrepôts, leurs comptoirs et leurs revenus.

Au milieu du dix-neuvième siècle, on commença à remplacer l’ancien gostiny dvor par de nouveaux bâtiments en pierre. Le bâtiment des actuelles halles du Musée fut élevé de mille huit cent soixante-quatre à mille huit cent soixante-cinq. Après les bombardements de mille neuf cent quarante et un, on ne reconstruisit pas tout l’ensemble : une partie des bâtiments endommagés fut démontée, et un square occupa l’espace libéré. Un cinéma fonctionna dans le bâtiment survivant, puis celui-ci fut confié au Musée panrusse d’histoire et d’ethnographie. Les halles du Musée devinrent les halles du Musée, et les monnaies, les lettres sur écorce de bouleau et les objets d’artisans trouvés à Torjok prirent la place des anciennes marchandises.

Le nom officiel actuel de cet espace est la place du Neuf-Janvier. Il rappelle le neuf janvier mille neuf cent cinq, lorsque, à Saint-Pétersbourg, les troupes tirèrent sur une marche d’ouvriers qui portaient une pétition au palais d’Hiver. Auparavant, la place était appelée place du Neuf-Janvier, place du Neuf-Janvier et place du Neuf-Janvier.

Aujourd’hui, les halles du Musée sont fermées pour restauration. Sous le long bâtiment subsistent les fondations en pierre blanche des anciennes halles, et les larges arcs des sous-sols sont tournés vers le Zdorovets, là où les porteurs recevaient les marchandises des bateaux.