Puente peatonal hacia Bluewaters

El puente peatonal conduce desde la playa junto a JBR hasta la isla artificial de Bluewaters. Su baja línea curvada apareció después de que el primer proyecto tuviera que quedarse en el papel.

Meraas, la empresa que creó la isla, quería al principio construir un puente atirantado: un vano de cien metros debía quedar suspendido de cables fijados a un pilono de la misma altura. Pero los materiales de esa estructura no cabían en el presupuesto aprobado. A los ingenieros de Six Construct, la división de Oriente Medio del grupo BESIX, se les encargó conservar la curvatura del tablero y encontrar una solución que pudiera construirse por el mismo dinero.

El contratista se ocupaba tanto de los cálculos como de la construcción del puente, y para todo el trabajo se asignaron doce meses. El equipo prescindió del pilono y los cables y colocó un tablero ligero sobre apoyos esbeltos. Entre dos de ellos dejó un hueco de setenta y siete metros de ancho para que las embarcaciones pudieran pasar a la marina. Tres grandes secciones del tablero se transportaron por agua en una barcaza, se elevaron con grúas y se tensaron hasta su posición de proyecto mediante gatos de cable.

Cuando los clientes vieron el nuevo esquema, pidieron añadir al puente plataformas para detenerse. Así, en los ensanchamientos del tablero aparecieron asientos integrados y zonas de suelo transparente. El paso, concebido para llevar a la gente de la playa a la isla, adquirió una segunda función antes incluso de inaugurarse: aquí se ralentizó deliberadamente el movimiento.

Los constructores terminaron el puente en octubre de dos mil diecisiete, y en noviembre de dos mil dieciocho lo cruzaron los primeros visitantes del recién inaugurado Bluewaters. Sobre ellos no hay el pilono de cien metros previsto ni el abanico de cables. En lugar de esa vertical quedan un arco bajo, dos plataformas sobre el agua y un amplio paso entre los apoyos para las embarcaciones.